Тема издохла резко.Низкое давление и производительность (система подкачки) ОК. Выходное высокое давление с ТНВД ОК. Стоит подключить топливные рейки и все пропало .ТНВД возили на стенд вместе с клапаном ограничения производительности (fuel metering solenoid ) -насос и клапан в норме .Дизелисты объясните бестолковому куда делось топливо!!! Вместо регулятора высокого давл. заглушку ставил ,результаты сканирования ОК

Изменено 20 сентября 201114 г пользователем alexy1973

Прежде,опишите авто :год ,двиг и тд! И опишите неисправность подробнее, а то такой же ответ получите!

Ну почти все проверил. Осталось только форсы проверить, если на машине нет давления (при условии что топливную вы "прокачали") значит виноваты форсы. могут "сливать" в обратку. снимите трубки с обратки и сами все поймете...

 

 

Там три насоса подкачки, два электрических и механический на распредвале, с ними все ОК? Все проверки есть в Эльзе. В механическом ТНВД нечему ломаться, лежит рабочий в гараже. Глуши трубки форсунок по очереди. И не забывай, что там часто слетают рокеры компенсаторов.

Проверка форсунок на слив в обратку на этом моторе-первым делом!!!

Парни спасибо! Все это и проверено первым делом. Давление подкачки ( в разрыв) 8 бар, при нормальной производительности.Проблема потеря именно высокого давления .При отключении правой рампы - оно появляется ,движок пытается завестись на левом ряду .В протечку распылителей не очень верится - пытался бы завестись либо гидро удар .Есть мысль -трещина корпуса форсунки и слив топлива непосредственно в картер?

Прежде,опишите авто :год ,двиг и тд! И опишите неисправность подробнее, а то такой же ответ получите!

 

Разуй глаза в шапке все написано.Нужны советы тех ребят кто как говорится в теме ,а лоховские - подсказки праздношатающихся типа - замени фильтр или ,, свечи менял ,,? мне без надобности. Понял?

Изменено 22 сентября 201114 г пользователем alexy1973

Там три насоса подкачки, два электрических и механический на распредвале, с ними все ОК? Все проверки есть в Эльзе. В механическом ТНВД нечему ломаться, лежит рабочий в гараже. Глуши трубки форсунок по очереди. И не забывай, что там часто слетают рокеры компенсаторов.

Насоса подкачки два - электрический под машиной и механ. на правой гол.бл.В баке установлен колбонаполнительный ? я думаю в основном для системы струйников.Мужики все это работает.

Машина заводиться или нет ? там если указатель топлива врет ,то машина не заведется (надо имулировать 1/4 бака ) А потом делать адаптации ! Иначе делов не будет!

 

Уровень топлива в накопительном резервуаре в норме: заданное значение ок. 430 Ω.

Уровень топлива в накопительном резервуаре недостаточен: заданное значение ок. 100 Ω.

1111.rtf

Изменено 22 сентября 201114 г пользователем ginny.kmv

Машина заводиться или нет ? там если указатель топлива врет ,то машина не заведется (надо имулировать 1/4 бака ) А потом делать адаптации ! Иначе делов не будет!

 

 

Говорю же -издохла - нет высокого давления .Датчик уровня это все туфта - пройдено.

Причем не заводится и нет высокого давления разные вещи.

Изменено 22 сентября 201114 г пользователем alexy1973

Эта туфта сделана ,для того что бы не хапнула воздуха!

 

Датчик минимального уровня топлива -G210- контролирует уровень топлива в наполнительном резервуаре топливного бака. Если текущий уровень заполнения становиться ниже определенного уровня, на блок управления системы непосредственного впрыска дизельного двигателя -J248- подается сигнал от -G210- и система впрыска отключается. Благодаря этому устраняется операция по откачке воздуха после заправки, всосанный насосом высокого давления

Изменено 22 сентября 201114 г пользователем ginny.kmv

Разуй глаза в шапке все написано.Нужны советы тех ребят кто как говорится в теме ,а лоховские - подсказки праздношатающихся типа - замени фильтр или ,, свечи менял ,,? мне без надобности. Понял?

 

Я то понял,что вы гений и помощь вам не нужна !

Я то понял,что вы гений и помощь вам не нужна !

Завести я и сам заведу , где давление?Блокирует что именно ,

Изменено 22 сентября 201114 г пользователем alexy1973

1) Давайте начнем с начало! Без амбиций !

2) Не цитируйте ,если отвечаете сразу за постом (придет злой модератор и)

3) Как машина Заглохла ? Нужно попытать клиента (может было полнолуние ? ) И подробно все описать со слов клиента ,может у кого были такие траблы уже . С магарыча (эфир либо бензин ) машина признаки жизни подаёт ? А то мы так будем долго