Имею машины Ford Galaxy 2007 дизель, иногда бывает разряжается аккумулятор что зимой что летом самое главное может месяца два все нормально потом бац утром а она не заводится. Машина пригнана была зимой с Германии бес сигнализации, первый раз сел аккумулятор через месяц я купил новый заменил аккумулятор, через полтора месяца все повторилось. Поставил заряженный старый плотность в норме ,заряд идет 14,2 отъездил весну и все лето вчера опять сдох. Ежу в основном по городу редко задень выходит 100 км ,может в этом причина не успевает заряд брать. Иногда на холостых видно мерцание света фар , на форумах читал что у многих мерцание есть. Пойду сегодня покупной заряженный аккумулятор поставлю на машину.

Может у кого была такая ситуация поделитесь решением?

Имею машины Ford Galaxy 2007 дизель, иногда бывает разряжается аккумулятор что зимой что летом самое главное может месяца два все нормально потом бац утром а она не заводится. Машина пригнана была зимой с Германии бес сигнализации, первый раз сел аккумулятор через месяц я купил новый заменил аккумулятор, через полтора месяца все повторилось. Поставил заряженный старый плотность в норме ,заряд идет 14,2 отъездил весну и все лето вчера опять сдох. Ежу в основном по городу редко задень выходит 100 км ,может в этом причина не успевает заряд брать. Иногда на холостых видно мерцание света фар , на форумах читал что у многих мерцание есть. Пойду сегодня покупной заряженный аккумулятор поставлю на машину.

Может у кого была такая ситуация поделитесь решением?

 

Мерцание фар может быть из-за плохой массы на кузове .Первое что попробуй когда незаводится кинь массу напрямую с акомы на движок .... такое бывает у утопленников и у машин которые ездили в тех регионах где много реогента на дорогах льют

Может быть происходит утечка с аккумулятора.

Поставил заряженный аккумулятор машина завелась ,заодно посмотрел на состояние массы под фильтром шайбы на болтах имеют ржавчину ,а болт массы для прикуривания очень сильно ржавый надо будет до зимы все почистить и смазать. Сколько напруги должен выдавать генератор 13,8 или 14,2 именно на дизельном Galaxy?

Никакой разницы нет, что дизельный что бензиновый. 13,6-14,8 желательно при включенных сильноточных потребителях как то: обогрев стекла, дальний свет и т д

Для минусовых температур ниже 14,2 уже мало, а так для межсезонья нормально 14,2-14,5 в, и главное ,чтобы на холостых проверить - не просаживается ли ниже предела. Это важно для тех,кто любит послушать музыку в тарахтящей на ХХ машине, особенно в мороз и при включенном обогреве стёкол , фар и печки на 3-4 ступени. Довольно часто попадаются машины у которых генератор при такой нагрузке просто перестаёт давать зарядку, проваливаясь ниже 12,6 вольта. После такой медитации в морозную ночь аккум просто замёрзнет - голодный и холодный! В таком случае лучше (если дроссель с тросиком) сунуть монетку, или спичку под регулировочный винт ДЗ, чтобы обороты поднялись до 1500-1800.

Проверь потребление тока от АКБ при выключенном зажигании. Если до 0,3 А то нормально, если более искать причину надо. Последовательно отключать цепи по плюсу, начиная с генератора, и так постепенно вычислишь неисправный узел.

доброй ночи ! причиной мерцания скорее всего является реле регулятор или доп-диоды в мосте генератора черезвсё это переодически генератор может давать утечку.

Проверь потребление тока от АКБ при выключенном зажигании. Если до 0,3 А то нормально, если более искать причину надо. Последовательно отключать цепи по плюсу, начиная с генератора, и так постепенно вычислишь неисправный узел.

 

 

0,3А это много вот если 0,03А вот это хорошо

Вод сегодня все повторилось, за ночь опять сел аккумулятор буду все проверять по порядку как писали на форуме о результатах отпишусь.

а ты не забываешь панельку с магнитолы снимать, просто бывает что магнитолы высасывают аккумулятор или случается что умирает концевик багажника и в багажнике горит свет