Приветствую всех! Очередной ребус: прошил Х5 3.0D 2006 года, (клиент жаловался на ватность автомобиля, возможно присутствовала неисправность, но ошибок небыло) появилась тяга на низах но после 3000 динамика стала даже немного хуже. Через 20 минут катаний перестала ехать вообще, с места вроде начинает ехать, но потом затык и полный тупняк после 3000. Вернул сток, изменений нет. Ошибок нет, адаптации стер, бесполезно. Скидывал клемму, адаптировал коробку, эффекта нет. Дыма черного как при мертвой турбине тоже нет. Какие будут версии?

 

Возможно конечно автомобиль изначально не ехал, умников много, но давайте попробуем разобраться в возможной неисправности и причине ее возниконовения. Буду признателен за любые советы.

 

 

 

опресовку впуска сделайте, очень похоже что травит

Посмотри параметры в драйв-тесте: наддув, расходомер, угол. Педаль в пол, 3000 об/мин.

Кат забит

Была токая история только на Мерене, хозяин даже турбину поменял, в итоги пробили кат и всё поехоло.

99 % это кат ! , была у меня такая недели две назад . сначала больше 3500 не крутила , а в течение короткого времени больше 2500 на ходу уже и не крутилась. все кончилось удалением ката

проверь сигнал тестером с датчика противодавления

Может конечно и кат, только двигатель максимальные обороты набирает, но очень медленно.

Чтоб убедиться отсоедините кат и заведите.

Как выяснилось, катализатор удален, вместо него вварен кусок трубы.

Двигатель дизельный? Там же не катализатор и дк нет...

Ну возможно это не катализатор а сажевый фильтр, хозяин говорит что что-то с сеточками они вырезали. Выпуск кстати он сделал бувально за пару дней до того как заехал ко мне. Удалили несколько банок, видимо чтобы лучше ехал. Может это авария на отсутствующий сажевый?

Скорее всего так и есть.

Попробую записать Nofap, как проверю отпишу!

Изменено 19 сентября 201114 г пользователем Motorsoft

А еще посмотри у них бывает выпускной коллектор лопается и турбинка соответственно не раскручивается

Поставил NOFAP, до 3000 пуляет хорошо а потом тупняк. Если коллектор лопнул то наверно слышно бы было.

нет слышно не всегда, снизу смотреть надо. и дк на дизеле есть, попробуй выкрутить и без него попробовать или вообще гофру открутить. егр убран??? а то бывает заслонки во впуске заедают, ну и тупо фильтр топливный может быть забит. смотри давление.

 

да, и еще: раз начали резать трубы значит у него уже была такая засада и ее попытались вырезать удалением сажевого.

Резать начали потому что армяне, им надо чтобы рычало. Поголовно на новых машинах все вырезают и ставят прямотоки.

А у Вас сканер есть?Приведите данные на хх и на ходу когда не едет.Всё остальное на кофейной гуще.

 

13.Подвергайте репрограммингу ТОЛЬКО ПОЛНОСТЬЮ ИСПРАВНЫЙ автомобиль.

Изменено 19 сентября 201114 г пользователем RADUGA

я думал ара тюнинх тока в сочи