Renault Megane, Двс К4М

[просто-Витек]

Ребята кто знает на Reno Megane ДВС-К4М при заменя ремня грм- момент затяжки болта коленвала? и нужен ли новый болт, нижняя шестерня на шпонке? Возможно использовать заглушки распредвалов второй раз?

[zanovo]

Наверное Вы имели ввиду Renault Megane ? Глянув в Autodata, увидел 24 разновидности моторов K4M......

 

 

1 Использовать новый болт (никто этого не делает) Момент: 40 Nm затем доворот 115град.

 

2 Нижняя шестерня без шпонки!!!!

 

3 Заглушки использовать можно, если извлекли, проткнув отвёрткой в середине..... можно обезжирить и замазать акриловым герметиком.....работает, проверено!!!

Изменено 13 сентября 2011 пользователем Charlie

[просто-Витек Автор]

Наверное Вы имели ввиду Renault Megane ? Глянув в Autodata, увидел 24 разновидности моторов K4M......

 

 

1 Использовать новый болт (никто этого не делает) Момент: 40 Nm затем доворот 115град.

 

2 Нижняя шестерня без шпонки!!!!

 

3 Заглушки использовать можно, если извлекли, проткнув отвёрткой в середине..... можно обезжирить и замазать акриловым герметиком.....работает, проверено!!!

Спасибо большое!

[профан]

Здравствуйте , АДАКТ. С левой стороны блока, возле маховика , есть отверстие закрытое резьбовой пробкой . В это отверстие заворачиваете фиксатор , но не для того чтобы завернуть болт . Для фиксации с правой стороны , над приводом отверстие , монтажкой удерживаем коленвал . Затяните болт коленвала , а после устанавливайте фиксатор , там на коленвале в противовесе есть прорезь , будьте внимательны , рядом есть сверление , можно по ошибке в него установить фиксатор . Проще выкрутить свечу 1 или 4 , и проконтролировать установку фиксатора в ВМТ.

[andrey_ab]

на будующее,сегодня по незнаyb. открутил болт коленвала для замены грм на своем сценике и провернул,получил большой секс с установкой вмт

[andrey_ab]

Здравствуйте , АДАКТ. С левой стороны блока, возле маховика , есть отверстие закрытое резьбовой пробкой . В это отверстие заворачиваете фиксатор , но не для того чтобы завернуть болт . Для фиксации с правой стороны , над приводом отверстие , монтажкой удерживаем коленвал . Затяните болт коленвала , а после устанавливайте фиксатор , там на коленвале в противовесе есть прорезь , будьте внимательны , рядом есть сверление , можно по ошибке в него установить фиксатор . Проще выкрутить свечу 1 или 4 , и проконтролировать установку фиксатора в ВМТ.

а вот нет случайно точных размеров этого фиксатора,а то мне кажется что маленько не так установил вмт коленвала

[профан]

Здравствуйте , АДАКТ. Попробую на пальцах обьяснить . Берете болт М10 шаг 1,5 мм , стачиваете на токарном станке резьбу до диаметра 7,8-8мм на длину 35мм , останется проточить на конце фаску 45 градусов 2 мм . Оправка готова . На рено в противовесе коленвала сделана пямоугольная проточка и чтобы попасть в нее а не в сверление я ловлю ее сверлом на 8 . Сверло ничем не удерживается , только стенками проточки и коленвал провернуть не получится , а если попадете в сверление , то сверло соскользнет . После снимаете сверло и вкручиваете до упора оправку . Удачи.