Народ помогите пожалуйста!Машина AUDI A8 2008г. V6 3.2L

 

Нужно из мануала вытащить как устроена топливная система особенно интересуют как устроены на ней топливные насосы как их снимать схема их подключения и проверка давления.

 

Машина AUDI A8 2008г. V6 3.2L

 

Проблема с машиной такая как только машина прогреется пропадает резвость разгона как  туповатая становится.Подключил манометр при включение зажигания 1.5 набрал на второй раз включения 2.5набрало как завели почти до 3бар набрало как делаешь перегазовку стрелка падает до 2бар и когда машина работает на холостом ходу стрелка на манометре дрожит где то скачек идет в пол атмосферы  стрелка скачет с 3.2 до 2.7атм.

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 13 сентября 201114 г пользователем valera_em

тип двигателя, вин?

 

 

мануал- это эльза, выкладывать целый раздел, включая схемы проблематично. раз работаете с такими авто- ставьте эльзу и пристально ее курите. тем более что на этих годах есть все на русском. ну и пост2 перечтите.смотрите для начала токи потребления насосов, похоже проблема там

Изменено 13 сентября 201114 г пользователем bfkot

Вчера скинули два насоса а на них фильтр грубой отчистки наглухо забитый слоем грязи, дно бака тоже все в грязи как будто ему туда глины накидали. фильтра почистил собрали назад заводиться стала лучше не так долго стартер крутит теперь, тяга тоже прибавилась.Давление 3бар.Сегодня хотим скинуть бак и почистить его!но снимать его это полная Ж....!

 

Если кто может посмотрите какое точно должно быть рабочее давление у этой машины а то может 3бар это норма.

 

И если не трудно скиньте инструкцию как бак скидывать.

 

Машина AUDI A8

 

Двиг  V6 3.2 FSI этого разве не достаточно?? или они ставили разные движки 3.2

 

Кузов D3

 

 

Не пацаны тута не все так просто,ух коли насос был битком забит после мойки и чистки нужно провести процедуру адаптации насоса,потому как давление там плавающее в зависимости от потребности и управляет этим делом ЭБУ через блок управления насосом,при проведении процедуры понаблюдайте за давлением топлива на сканере оно должно менятся соответственно изменениям процентности загрузки насоса,примерные изменения от 2.5 до 10 бар,давление желательно дублировать механ.манометром а то может и датчик неисправный быть.Скажите каким сканером владеете подскажу куда глядеть

Держи.

а8 бак.pdf

а8 бак 1.pdf

большое спасибо за информацию!