В последнее время стали одолевать грузовички с электронным управлением ТНВД. Диагностировать не приходилось, чувствую что надо заполнять и эту нишу, с "божъей помощю". Вопрос к аудитории: Hino Dutro 2004г. 4.9 литра двигатель, гнали с Востока и по дороге загорелась лампа неисправности "CHEK", двигатель перестал развивать мощность, до момента выключения зажигания. Через некоторое время все повторяется. Где-то сделали по дороге системную диагностику, вот что показало : 2002 эфективность удаления частиц! Я с дизелями особо не тренировался, потому прошу помощи. Что-бы это значило? Догадываюсь что связано с системой DPD. Слышал что в Ассоциации кто-то занимается грузовиками. Буду признателен за любую информацию.

укажи тип насоса(рядный ,распределитильного типа, цди...) и марку.

поподробней когда уходит в аварию и в какой момент нормально.

 

ошибки могут быть и еще там

Изменено 30 июня 200818 г пользователем REaniMATOR

Похоже надо тему закрывать. Клиент погнал авто в Красноярск, может там что придумают. Если будет какой-то результат по теме, отпишусь.

Сергей.

Есть пара советов для таких грузовиков .

Первое это взять сканер для комерческих авто ( грузовиков) .

далее , нужны базы !

 

и т.д.

Спасибо Алексей! Я все это понимаю, даже что именно нужно знаю. Но на сегодняшний день спрос мал для того что-бы средства вкладывать. Думаю скоро придется.