приехал человечек , оказалось у него дизельный авто, но посмотрел, суть такая перебрали мотор заменили все расходники, масла, машинка ездила до этого нормальною посмотрел techstrimom, ошибок нет,

положение педали как положенно от ХХ 19%(40%-3000) 89полный газ,

корекия по форсункам 1ц (-1.204) 2ц(0.941) 3ц (0.628) 4ц (-1.248),

я так понимаюэто впруск , обший впрыск на ХХ 5.85 -3000 32,

давление в комон рэил ХХ 31 , 3000 120, дальше нерастет,

pump vcm 41 CA

maf 7.0 gm/sec

map -1

подскажите на что помотреть? причем на 3000 если держать чувствуется сбой в работе периодически вибро всплеск ,

Изменено 10 сентября 201114 г пользователем yaudi

как форсунки поживают? глянь сигнал дпкв осциком. осцилку кидай сюда. пробег авто какой?

осцилка пока уехала обратно к мотористам, форсунки сказали как сняли так и поставили, а вот состояное как проверить без стенда, пробег судя по спидомтеру 112000 примерно, по состоянию явно за 200т.км.

интересно что началось все после переборки, метки проверил моторист сразу, несколько раз, сам попросил клиента приехать ко мне и посмотреть что может не так соединил, но ош. нет

Изменено 10 сентября 201114 г пользователем yaudi

Топливный фильтр тоже сменили??? И сразу же после ремонта движка такая проблема или какое-то время ездила нормально? Насчет меток там все просто, не думаю, что затупили. Правда встречаются мастера, очень редко правда, которые на метку на топливном насосе не обращают внимания.

Изменено 10 сентября 201114 г пользователем Сергей мастер Свислочь

перебрали и сразу такой трабл,

Ну, если после ремонта, то что-то где-то не так... проверяйте, внимание на турбину!!!

спасибо, завтра будем разбирать, моторист сказал на валах метки видел на насосе меток небыло, поставил как стоял, завтра посмотрим,

"моторист" не имея книги, перебрал и собрал, метки не непопали, а тряпочкой протереть шкив было лень а проверять еше ленивей.

 

тема закрыта,

Изменено 11 октября 201114 г пользователем yaudi