Volkswagen Golf 4 2000г мотор AUS

иногда занижает обороты и глохгет

 

в общам всё началось с того притащили мне её после ремонта у чурок

осмотрев мотор заметил висящий ремень агрегатов, думаю ща поставлю на место и поедет, начал раскладывать в потёмках ремень по шкивал, и вдруг понимаю что одного шкива не хватает!!!! заглянул на защиту, слава богу он лежит там !!!! на этих моторах шкив и звёздочка коленвла крепятся одним болтом по центру.

ремень по одному боку потрепало, решили поменять, предупредил сразу что мотор мог получить по клапанам!!!

выставил коленвал и распредкалы поставил ремень, запустил мотор, работает, но колбасит жудко, не работает первый цилиндр, загнуло выпускные клапана...

снатие бошки, замена клапанов.... после сборки работает нормально,

но иногда обороты падают и машина глохнет, также бывает после перегазовки глохнет, хозяин говорит что такого раньше не было!!!

в блоке мотора ошибка по лямбда зонду (на оборорты не влияет), дроссельная заслонка чистая.

на машине на долго отключал АКБ может обучение дроссельной заслонки сбилось?

 

как обучить электронную дроссельную заслонку?

Ross tech идеш на этот сай и там все есть

заходим по адресу 01 (двигатель)

- опрашиваем ошибки - канал 02, при наличии их - стираем.

- опрашиваем блоки данных - канал 08, дожидаемся темп. ОЖ 80 градусов и выше

- выбираем базовые установки и выбираем группу 060 (для электронной ДЗ) и жмем кнопку запуска. Видим ADP - ON

- дожидаемся окончания адаптации , на экране появится надпись ADP OK.

- выключаем, и секунд через 20-30 включаем зажигание, проверяем ошибки.

Нельзя прикасаться к педали газа во время адаптации ДЗ.

Про ошибки по зондам - неправда Ваша! Смотри смесь изначально. Группы 33 - текущая и 32 - обучение.

СПАСИБО Транзистор

попробкю

Не написал получилась ли адаптация, но я всегда перед адаптацией делаю сброс на заводские установки.