Замена Эбу Газель

[SERGEII]

Здравствуйте !

После замены на Карбюраторной Газели неисправного ЭБУ с Микас 5.4 на Микас 7.1 (Родная заводская прошивка стояла Е0000541) Я прошил карбюраторной прошивкой 0000338,машина завелась и работает нормально.

Но ЭБУ перестал выходить на диагностику , в чём может быть проблема ?

Дело в том что машина детонирует под нарузкой и мне нужно после перепрошивки было поправит УОЗ , А В эбу не зайти !

Да на подменном рабочем ЭБУ Микас 5.4 блок на диагностику выходит - может дело в прошивке !???

Спасибо !

Изменено 28 августа 2011 пользователем SERGEII

[goric]

на диагносической колодке линия "К"- какое напряжение, если =12в., пробуйте на 71 к. самого блока ЭБУ, ели нет блок?, кинте старую прошивку и диагностируйте прямо с разъема ЭБУ

[SERGEII Автор]

Вы написали "пробуйте на 71 к." - как это понимать , у ЭБУ всего 55 контактов !!??

[gory]

Здравствуйте !

После замены на Карбюраторной Газели неисправного ЭБУ с Микас 5.4 на Микас 7.1 (Родная заводская прошивка стояла Е0000541) Я прошил карбюраторной прошивкой 0000338,машина завелась и работает нормально.

 

 

Микас 7.1 с версией ПЗУ е0000541 предназначен (и аппаратно выполнен) для

инжекторной волги с двигателем ЗМЗ 406-2, с "ниточным" ДМРВ.

Не думаю, что но будет корректно работать с карбюраторной программой..

[blistograd]

Когдато парился тоже. с инжекторнойвоглги переставил блок в карбовую газель. было тоже самое. на диагностику не выходил.Ответ нашел на одном из известных автофорумов.

 

нужно подать +12в на 37 ногу!Без этого инжекторный блок на карбовой проводке на связь не выйдет.

там внутри блока можно просто перемычку припаять с тыльной стороны раъема-ноги рядом

 

и все коректно работает и уже не первый год

Изменено 3 сентября 2011 пользователем blistograd

[SERGEII Автор]

Спасибо ! Буду вызванивать клиента !