Машинка Ауди 80 авант 2,0л 1994г,дв.ABK.Сдох стартер,после замены на новый нет искры и впрыска,после вырезки блокировок и тщательных поисков нашел иммобу в блоке компресора ц.з.Походу она мозги крутит,информации по ней нет вообще,может у кого чтото есть по такому иммобилайзеру.Ошибок по двиглу нет,с иммобой ни ваг-ком ни ультраскан не связываются.Нужна схема этого блока компрессора с иммобой,и варианты как его убить.

По годам не дожно быть иммо. Думаю это не иммо, а штатная противоугонная система DWA - DiebstahlWarnAnlage, обычно на корпусе написано (или альтернативное название Diebstahlstutz). Она с ЭБУ ни как не общается. На VW такие часто попадались, в основном глючила блокировка реле насоса. После выяснения причины, наш электрик удалял эти блоки.

Хотя может быть на Ауди по другому. Думаю что иммошник ставился начиная с 95го года.

Обычный там иммобокс с мтороллой (25 адрес) ,под панелью (в эти годы ставился не на все машины) . В компрессоре, если машина с родной сигналкой, максимум может быть блокировка релюшкой и открытый коллектор на внешнее реле блокировки зажигания .

 

 

добавил:

-----------------------------------------------

Частенько его приходилось обходить при установке сигнализации с автозапуском , там ни каких проблем нет , всё можно найти с помощью тестера.

Изменено 25 августа 201114 г пользователем Urree

Обычный там иммобокс с мтороллой (25 адрес) ,под панелью (в эти годы ставился не на все машины) . В компрессоре, если машина с родной сигналкой, максимум может быть блокировка релюшкой и открытый коллектор на внешнее реле блокировки зажигания .

 

 

добавил:

-----------------------------------------------

Частенько его приходилось обходить при установке сигнализации с автозапуском , там ни каких проблем нет , всё можно найти с помощью тестера.

 

Из комрессора вылетают:провода на пищалку в (заднем)левом крыле,на кнопку пердних туманок там три левых светодиода,и три провода на мозги идут.И релюх там штук 7,две платы не маленькие и здоровенный проц ног на 60.Три разьема В одном штук двенадцать проводов,в других 8,и 6.И не под панелью а в багажнике,за бачком омывателя,здоровый блок.(С Ауди-форума: SETT

 

старожил

 

 

 

 

Группа:

Пользователи

Сообщений:

627

Регистрация:

06 января 09

Модель Audi:

Chrysler

Кузов:

LX

Двигатель :

4 котловый

Обьем (V):

2.4

Коробка:

АКПП

Тип привода:

передний

Год выпуска:

2002

Город:

Подольск

 

Отправлено 24 февраля 2011 - 00:59

ха, у меня в компрессоре иммобилайзер стоял.... вот мы с электриком парились, када воткнули туда от гольфа компрессор... кстати, перепаивать его бессмысленно, немцы какой-то секрет туда воткнули! Проще другой поставить...

Изменено 25 августа 201114 г пользователем dan-viktor

Вот фотки

поставить емуль - лучший выход. блок очень редкий. или найти мозги без иммо.

отключить питание блока компрессора и тогда та реле из 7 штук не разомкнется которая разрывает питание блока упр. двигателем и машина должна завестись если проблема в блокировке