Есть у нас на обслуживании безнальная Шнива Инкасаторская 1.7l 8V. 400кг дополнительного веса + кондер (окна-то глухие). Ныли они, ныли, мол не едет совсем. Ну и уговорили меня прошить их, а зачет пойдет через другие работы.

Подключился я и вот что там было по идентам:

 

Хотел я это чудо считать, калибровочки от ледоколовской мне бы тудой переставили, и привет. Считал на свою голову FF-ки. После включения зажигания чек не загорелся. Пришлось бежать к собрату, у которого была прошивка ледоколовская на ниву, и заливать её в блок целиком. Машина завелась и уехала. Даже без чека, однако вечером вернулась. Карлсон не включается. Не включается он ни после снятия фишки ДТОЖ, ни со сканера, ни как вентилятор 1, ни как вентилятор 2.

Установщики кондера что-то там намудрили ещё с этими вентиляторами. Они всегда вместе включались.

Вот я сижу и думаю, толи пин в разъеме искать, на который управление куллером имеется, толи прошивка ваще ни куда не годится.

Перешивал такую же но с Бошем, была штатная прошивка, вентики вкл раздельно. Залил мод Кстовчанина ( вент вкл одновременно) - всем понравилось, да так что машину, после забрали в вышестоящую их контору.

ЗЫ А кто мешает Сашин мод залить.

Изменено 24 августа 201114 г пользователем unsed

Нету у меня.

Тут бы хоть не мод найти.

Изменено 24 августа 201114 г пользователем GluckOvNik

ЗДЕСЬ есть Пиши Саше ЛС, вроде никому не отказывал. Утром будет

Изменено 24 августа 201114 г пользователем unsed

Так в личку Саше напиши и всё решится

Да ну вас, я с Сашей ещё за двушку ланосовскую не рассчитался. Не удобно

Но спасибо за то, что носом ткнули в нужном направлении. Кажись нашел что-то.