а/м Опель Астра G 2001 гв

 

двиг 1,6 8кл

 

Неисправность - начиная от 2000 об медленно разгоняется, тупит

 

Заводится хорошо

 

ХХ ровный

 

Давление топлива 3,7 кг

 

отключал все датчики, проверил метки на двс, убирал воздушный фильтр, снимали глушитель катализатор не разрушен

 

Сканер имею только Сканматик по OBD опель не берет

 

Промывал форсунки винсом

 

На ходу никаких изменений

 

Клиент а/м только купил

 

Клиент говорит что расход очень низкий - те смесь бедная, изза чего???

 

Стоит эл дроссель

 

Вопрос - при включенном зажигании, если нажать на педаль газа до упора, должна ли заслонка открыться полностью???

 

Что еще посмотреть?

 

Или без сканера не стоит суваться?

 

Заранее спасибо

 

 

 

 

 

Фильтра топливные смотрели? Давление топлива 3,7 кг. При вкл. зажигании, на Х.Х, или при 3000об/мин.?

Фильтра топливные смотрели? Давление топлива 3,7 кг. При вкл. зажигании, на Х.Х, или при 3000об/мин.?

только что проверил, 3,7 при 3000 держит

 

 

 

Смотреть ошибки, индикатор неисправности (не чек - машинка с ключиком) горит? При вкл зажигания должна зажигаться и гаснуть.

Смотреть ошибки, индикатор неисправности (не чек - машинка с ключиком) горит? При вкл зажигания должна зажигаться и гаснуть.

 

Джеки чан не горит

 

 

Компрессию меряли 14 кг

 

 

 

Джеки чан не горит

 

 

Компрессию меряли 14 кг

 

 

Прошу прощения не понял сразу

 

 

Горит машинка с ключиком

 

 

Давайте все ж правила соблюдать, если хотите конкретной помощи.

Марка двигателя, винкод авто.

Давайте все ж правила соблюдать, если хотите конкретной помощи.

Марка двигателя, винкод авто.

Vin WOLOTGF4815263789

 

 

Двиг z16se

 

 

Горит машинка с ключиком

 

Значит в ЭБУ есть ошибки, возможно по дросселю.

А може коробас от 16 клапанной подкинули?    А если серьезно, проверяйте опорные 5v на педальке газа.

Изменено 24 августа 201114 г пользователем Rus07

Если серьезно, то перемычки не только у опорки отваливаются, могут и минусовые, могут и сигнальные, и не только у дросселя.

Изменено 30 августа 201114 г пользователем waller

В общем если сканера нет, то надо лесть с осциллографом к педали газа. Если и схемы впрыска нет, то тогда открыть плату педали и определить выводы педали. Там ничего особенного, два переменных резистора и соответсвенно шесть выводов по три на каждый. Один из трех масса, другой +5в, а третий сигнальный. Вот и проверить их. Если нет хоть одного, то так машина работать и будет, т.е. не набирает обороты и все. В сканере будет висеть ошибка по педали газа и примечание, что двигатель в аварийном режиме.