ЗДравствуйте уважаемые.

 

не смог прошить приору вот с таким индификатором сначала даже не смог индифицировать.После обновления комбика на сайте производителя,индификация проходит.а вот писать отказывается прошивки пробывал с складчины ,и оригинал пробывал записать пишет-ошибка получуния допуска.

 

а вы пробовали на машине шить или на столе?если на машине не получилось то на столе должно всё пройти.на машине именно приору прошить тоже не получилось.вроде как надо перемкнуть главное реле.но сам так не пробовал.

к-линия загружена, вот и не пишет по обд

Писал на машине на столе я думаю не будет проблемю

 

До этого 3 Уазика прошил ,все с первого раза на отлично.

 

вроде как более постарее машинки Ваз тоже пишет нормально

 

 

Изменено 17 августа 201114 г пользователем Георгий

Писал на машине на столе я думаю не будет проблемю

 

До этого 3 Уазика прошил ,все с первого раза на отлично.

 

вроде как более постарее машинки Ваз тоже пишет нормально

 

По диагнозе не получалось прошить у меня ни приору, ни ниву.

 

вот не пойму один момент по возможности изменения софта при репроге, а именно имею например софт (готовый доработанный), а на машине стоит другой (которого нет готового уменя), так вот можно ли писать фулл ( по обд) или обязательно только родные идентификаторы?

Можно писать другой софт, только фулл а не калибры.

Когда по ОБД пишешь.....нужно поиграться скоростью.

'Георгий'

Можно проверить обновление модулей загрузчика и попробовать прошить с помощью этого кабеля. http://forum.adact.ru/index.php/topic/14564/

Скоростью игрался, не получается.

 

У меня есть такой кабель,но это для программирования на столе.

 

Хотелось бы через диагностику.

 

Не понятен факт что УАЗ без проблем ,а Ваз некоторые не в какую ,где собака зарыта

 

 

На днях была Нива, делал по ОБД.. Скорость на минимум и надо поиграться включением зажигания. Примерно с 5-6-й попытки всё пошло. прошивал её уже три раза.

На вазах в отличии от уаза много всего на к-линии навешано, связь рвется.

Поэтому на вазах кабель рулит.

Если писать только калибровки на ВАЗах, то через ОБД разъём всё нормально, скорость низкая или средняя.......

если фул,то тогда да,могут быть проблемы.

 

PS: через разъём блока, если лить фул, сто процентный вариант.

Изменено 17 августа 201114 г пользователем softcar

На днях была Нива, делал по ОБД.. Скорость на минимум и надо поиграться включением зажигания. Примерно с 5-6-й попытки всё пошло. прошивал её уже три раза.

 

Вот вот так и у меня с нивой получилось пока не поиграл вкл выкл.

 

 

с приорой не как

 

 

Вот вот так и у меня с нивой получилось пока не поиграл вкл выкл.

 

 

с приорой не как

 

 

 

Ниву со второй попытки на минимальной по ОБД прошил-калибровки. УАЗа- фулл по ОБД  не пошёл, кабелем подсоединился -то же. Правда питание от прикуривателя. Снял-настроился уж было вскрывать. Подкинул кабель- НО питание в этот раз через Док станцию. Зашил фулл как по маслу.

В Ниву по ОБД загонял и прошивку и калибрповки... Всё гут..

На столе если делать, дырку в любом случии сверлить -даже если епром не трогаешь?

Не снимая блока с машины подключаю кабель, питание от док станции и через АПС.Всё нормально проходит.

Через АПС,это как?

блок бесперебойного питания .если электричество вырубили в ответственный момент , тебе по барабану.

На столе если делать, дырку в любом случии сверлить -даже если епром не трогаешь?

 

Никаких дырок, пишешь диагностическим модулем.

Что то я совсем запутался с комбиком.

 

Если пишешь или считываешь только фул флешь на столе с помошью модуля BSL TC17xx J2534 то что не чего сверлить не надо?

 

Сверлится только при считывании еппрома?

 

Просто вчера пробывал считать на столе не чего не вышло .,сверлить не стал.

 

Распайка кабеля как у Василия в описалове.

 

Или у меня что то с комбиком на днях только его полностью обновил

 

 

При работе с модулем BSL TC17xx J2534 надо или дырку сверлить или блок вскрывать.

Н а столе только сейчас попробовал- только с вскрытием или сверлением

На столе можно и по диагностике делать

я правильно понял плюс ,минус и к-линя?

В смысле? Подключение? Ну да, постоянное питание, зажигание, масса и к-линия от адаптера загрузчика (распин блока в хелпе есть) ну и модулем работать ME1797 а не BSL TC17xx соответственно.