Двиг. BDV 2,4, ручная КПП, передний привод. Нет + на выводе D+ (возбуждение). Приборка с вольтметром. Может у кого найдётся схема зарядки.

Лампочку поменяй.

Лампочку не наблюдал, сниму приборку - посмотрю.

Да лампа в приборке,но проверить лекго замкни на массу провод должна загореться.

В этих авто присутствует провод синего цвета, соединяющий клемму D генератора с клеммой 50 замка зажигания через диодную развязку. Так вот, проверено неоднократно - при обрыве его генератор не запускается.

Дак тогда трабл в вишке а еще где?

А если кинуть + на D через лампочку, тем самым проверив живой-ли генератор? Перед тем, как пропала зарядка, был шум (похоже на подшипник) на холодную при выключении зажигания, но сейчас этого нет. Схему до 2000 г. нашёл на automn.ru, но тот год без вольтметра.

Можно просто замкнуть на возбуждение отверткой.

Схему нашёл в автодате, но не могу скопировать, чтобы прикрепить здесь. Лампочка на панели горит. Диод по схеме стоит в панели вместе с лампочкой. Не понял для чего завязали с 50 клеммой замка (если судить по схеме), но при прокрутке стартера лампочка гаснет. Ошибка была но низкому питанию. Пока поставил аккумулятор на зарядку - сдох.

При личной проверке выявлено: + доходит до клеммы D; подавал + на D при работающем двигателе и в момент пуска - зарядки нет. Снимаем и проверяем щётки, а там видно будет.

Ротор прозвони.

Да и звонить нечего - оплавились контактные пластины. А с замка синего провода так и не нашёл (по схеме имеется). Поставлю новый генератор - отпишусь.