Nissan BLUEBIRD SILPHY год: 2001 ДВС: QG18 кузов: QG10

 

Есть Nissan Bluebird Silfu с похожей проблемой.

На холодную заводится, минуту работает и глохнет.(Если не сбрасывать газ) Потом хватает и глохнет. Диагностика показывает на ДПРВ. Меняли местами с ДПКВ- все равно ошибка на распредвал. Поставили новый оригинальный датчик, заменили цепь- таже проблема. Отдали официалам- три дня парили они мозги. Заключение: меняйте звезды. Поменяли- все осталось как и было:

 

//////////////////////////////////////////////

Диагностический Отчет AUTOBOSS V30

Время:2011-08-12 10:09:11

Серийный номер:

*********************************

 

**********************************

РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

 

Код неисправности Описание

P0340 CMP SEN/CIRC-B1

 

 

//////////////////////////////////////////////

Изменено 12 августа 201114 г пользователем skilful
Внес данные по автомобилю

Осциллограммы с датчиков ДПКВ и ДПРВ снимали?

Изменено 12 августа 201114 г пользователем skilful

При растянутой цепи Р0335 будет.

Разъем проверь и провод, сними осцылки на прямую с ЭБУ

Nissan BLUEBIRD SILPHY год: 2001 ДВС: QG18 кузов: QG10

 

 

К сожалению осциллограммы пока сам сделать не могу, не обзавелся оборудованием.

 

Официалы дали вот это:

Изменено 12 августа 201114 г пользователем skilful

Это к чему они там поначиркали? Надо осцилку когда глохнет или когда схватывает и глохнет. Катушки пробуйте по одной отключать (было так из-за умирающей катушки), питание датчика проверяйте когда не заводится ( + и - ), найдите сервис где вам помогут.

Двигатель схватывает с первого поворота ключа постоянно, только вот сразу глохнет. На холодную, с утра заводится и работает если не отпускать педаль. На горячую, иногда если дрюкать педалью пытается работать. Симптомы похожи на неисправный MAF но ошибка на распредвал.

 

Еще раз повторюсь, цепь, звезды, датчик менял. Питание проверял, провод до ЭБУ звонится. Вот только не понятно, сигнальный (красного цвета) раздваивается не далеко от датчика и куда идет не нашел. Может кто поделится схемой узла ГРМ?

 

 

И еще. Я начинающий диагност, хочу узнать как должен выглядеть (чисто теоретически) сигнал идеальной синхронизации фаз.

 

 

посмотри здесь,

http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=11&t=17863&start=0,

и здесьhttp://alflash.com.ua/un/QG18pos.pdf ,, еще на форуме автодаты не полохо обсуждали

Спасибо. С формой сигнала вроде понятно. Буду искать осцил.

Изменено 13 августа 201114 г пользователем Ламастер

Извиняюсь, что сразу не отписался по выявленной неисправности. Виновны были катушки. Замена всех четырех решила проблему.