Прошу подскажите куды рыть. Машине два года, пробег 26 тыс км

По факту вторая машина, опыта толком нет.

По машине, со слов хозяина, перестала заводится, в чём сам и убедился.

Проверял автоас-сканом, ошибок нету.

Искра есть.

Открутил рампу, немного отвёл, форсы прыскают, факел распыла на всех одинаков,, даж не знаю как объяснить, в общем еле в теле.

Насос толком не получилось проверить. Проверял путём затыкания пальцем после фильтра топливного, пытаясь убедится что давление есть (прошу сильно не бить за данную методику по насосу).

Обратку пережимал, эффект тот же.Смотрел с обратки топливо, выливается под давлением.

При первом пуске, происходит попытка запуска двигателя, дальше просто кручение двигателя вхолостую, вторая и третья попытка запуска двигателя вообще никаких позывов на запуск.

И ещё вопрос, чем отсоединять топливо провод от рампы, наскока я понимаю там быстросъём, а как снимать, пока нулевик, и какой переходник для манометра нужен

Изменено 9 августа 201114 г пользователем Andi

у меня было такое один раз отсоединил датчик спидометра завелся думал не от него подсоединил не заводится может у вас все по другому я свою версию сказал 

Посмотри случаем не соляру туда залили...У меня было такое...Топливную трубку отсоеденять очень просто,там есть фискаторы на которые надо нажать и тянуть...На манометр переходник можно сделать обрезав штуцер от старого топливного фильтра от Матизов или Ласетти...

Конечно если пробег родной то рановато, но я бы снял клапанную крышку и посмотрел в каком состоянии распредвал.

чудес не бывает, если есть искра и топливо, значит что-то со свечами или вв-проводами...

Так можно гадать до....посинения, а может то а может это, дайте больше информации. От себя тоже добавлю а может крыса в глушаке застряла

Хотелось-бы цифры узнать:давление топлива,компрессия,фазы,обороты прокрутки при старте ну и т.д.

Цифры выложить не могу (при прокрутке стартера) скрин не снял.

Я прекрасно понимаю, что выдал бестолковую информацию, потому что практикум, знания и наличие необходимых инструментов (хотя бы давления топлива) практически "0",

У вас 573 поста.. И вторая машина.. Странно как-то.

 

Переходники для топливного манометра изготавливаются ручками из подручных материалов.

Инфы надо больше,а то не понять.

Ремень по меткам посмотри.

Метки смотрел на месте, крышку клапанов снял, состояние распредвала внешне нормально.

А количество постов причём, работаю тока с ВАЗами

Если можно ссылку, откуда скачать по данной машине

Изменено 13 августа 201114 г пользователем Andi

Короче, раз параметры не кладете, давайте так :

1) Искра на разряднике есть ? на всех проводах ? (катушках?)

2) Берете светодиод последовательно с резюком на 1-2кОм, цепляете вместо форсунок (по одной), импульсы есть ?

3) Проверяете бензонасос (ну или исправный подкидываете). Качает ?

 

Если на эти вопросы ответ на все положительный - смотрите железо.

 

(эта машинка не шибко от ваза то отличается)

Изменено 14 августа 201114 г пользователем СаняЖД

Спасибо за совет, вышеперечисленное было сделано. Искра есть, форсунки прыскают (открутил рампу и поднял, все одинаково прыскают), бензонасос куплен новый и поставлен.

Если можно скрин по ремню ГРМ, как метки там стоят, снял крышку клапанов, внешний вид состояния распредвала не вызвал каких то подозрений, завтра постараюсь снять скрин при прокрутке стартером.

Бензин есть, искра есть... Ну методом тыка надо и воздух глянуть - может много, может мало. Попробуй заводить с педалью газа. Проверь все трубки вакуумные. Могли одеть не так или вообще не одеть, если с машиной чего делали. После чего машина перестала заводиться? Хозяина допросить.

Изменено 14 августа 201114 г пользователем serg_ant

компрессия ?

бензин ли в баке ? если "быстрым запуском" ее ?

Изменено 14 августа 201114 г пользователем СаняЖД

.

Если можно скрин по ремню ГРМ,

Игорь, смотри.

999.rar

9999.rar

99999.rar

Изменено 15 августа 201114 г пользователем Борода

<br />Игорь, смотри.<br />

<br /><br /><br />Было подобное,заводилась прада нормально но жутко тупила.. Че только не делали.. Итог- метку на звезде рапспредвала какой то колдырь на заводе поставил не там:((((Ремень перекинули на зуб- нюська поехала

Машина сделана, заменён датчик давления воздуха и машина заработала, хотя ошибок не выдавала никаких. Тему можно закрыть.

Все большое спасибо за оказанное содействие

Изменено 17 августа 201114 г пользователем Andi

Вот выложили б логи, и оно б сразу видно было.. А ошибок по ДАДу и не будет, если не в обрыве.