Двигатель 8-клапанный, блок Я 7.2. Притянули незапускаемый. Причиной был заклинивший топливный насос и сгорешвий предохранитель насоса. Всё заменил. Сеичас беспокоит светящаяся лампа, причиной которой код Р0340 "Сигнал датчика фаз". Считывал Сканматиком. Ошибка удаляется, но сразу же при запуске пишет снова. Датчик распредвала даёт сигналы, проверил контролькой., Далее проверены метки ГРМ и просмотрел проводку. Всё в порядке. Говорит что лампа раньше светилась, но ему где-то удалили ошибку, помогало на 2 дня. Сеичас выдаёт сразу же. Что ещё может быть причиной? Спасибо.

Поменяй датчик фаз. Обычно проблемы с ними.

Один раз был случай. Осциком смотрим сигнал, прям на разъеме ДФ - сигнал есть, а ошибка по ДФ не трется. Думаю как такое может быть, ведь у ДФ на выходе открытый коллектор, а подтяжка в ЭБУ, т.е. если провод в обрыве и сигнала не должно быть видно. Звоним провод от ЭБУ до датчика, а там не совсем обрыв, а десятки кОм есть, потом нашли провод перегнил и через намокшую зелень подтяжка на разъеме все таки была, потому у ДФ и видно его было, а ЭБУ его не видел.

 

Ситуация маловероятная, мне всего раз такое попадалось, но исключать не следует. А так если не охота исследовать и голову ломать, для начала подкинуть ДФ, как уже написали. Вот если не поможет тогда будем заморачиваться.

Изменено 9 августа 201114 г пользователем injectorlab

в большинстве случаев замена датчика помогает и машины ко мне больше с этой ошибкой не возвращаются, снимите ДФ и внимательно его осмотрите, может трещина есть или посторонние предметы к нему прилипли

Замена датчика фазы на 99% решают Вашу проблему.1%-это проблема проводки,как описано в посту №3.

То что ты увидел с помощью контрольки - это еще ни о чем не говорит... У 8 клапанных двигателей это просто болезнь!!! Бывало такое, что ставишь новый датчик, через день такая же проблема, ставишь другой - все отлично работаем месяцами... Меняй и все пройдет!

Помогла замена датчика фаз. И стоит совсем не дорого. Спасибо за помощь!

Это надо было сделать сразу, а не лезть в дебри

Помогла замена датчика фаз. И стоит совсем не дорого. Спасибо за помощь!

 

Обхохотался.Как можно в такой элементарщине совета спрашивать?

Иногда простое решение проблемы вызывает подозрение, поэтому в этих случаях лучше перестраховаться.

Это как у меня болезнь- видим пропуски по сканеру при бедном О2 в одном циллиндре на чихающем двигателе. Сначала сниму все вторички, форсы- потом меряю компрессию и нахожу прогоревший клапан . Место 5 минут в итоге час. Но зато клиент без доли сомнения расстаётся с денюшкой- получая в довесок полную инфу по своему авто. Но как не крути - начинать искать причину нужно с самого простого.