Предыстория:

 

в принципе это не первая моя машина с МТ38, как писать читать по обд разобрался ))) оборудование - чиплоадер с модулем мт38.

 

Саша сделал прошивку.

Загнали санта-фе2 2006г 2.7л поставили на зарядку аккум (всетаки час с лишним пишется) - все как обычно.

Один "добрый человек" решил отогнать машину, снял с зарядки, сел, выключил зажигание в процессе записи и хотел уехать. Занавес.

 

Кто делал восстановление на практике? почитал описание восстановление процесса - похоже без танцев с бубнами не обойтись (((

В справке к чиплоадеру все написано.

 

Для восстановления ЭБУ в таком случае необходимо его перевести в бут режим. Для этого, до подачи питания на ЭБУ, необходимо замкнуть контакт на плате, обведенный кругом, на массу. После подачи питания можно разомкнуть это замыкание на массу. После этого можно произвести запись корректной прошивки с помощью загрузчика.

 

 

Там все просто я поднимал и клал блок специально 4 раза Все весело поднимается как с разбором так и без разбора блока :)

Там все просто я поднимал и клал блок специально 4 раза Все весело поднимается как с разбором так и без разбора блока :)

Разбор блока таит какие то сюрпризы? на ощупь герметик там жесковат...

В справке к чиплоадеру все написано.

 

B-39 - масса ЭБУ

 

A-40 - +12В, питание главного реле

 

B-76 - +12В, неотключаемое питание

 

A-41 - CAN Hi

 

A-42 - CAN Lo

 

B-12 - Включение зажигания

 

A-27 - КЛиния

 

A-43 - управление главным реле

 

 

 

 

придется еще имитировать гл. реле?

 

 

нет главное реле не надо! По поводу вскрытия, все там легко, верхний герметик отверткой сдери потом подковырни с двух сторон и поднимай, плата там утопленна ниже уровня крышки :)

 

Где то даже фотка на форуме открытого валяется посмотри!

нет главное реле не надо! По поводу вскрытия, все там легко, верхний герметик отверткой сдери потом подковырни с двух сторон и поднимай, плата там утопленна ниже уровня крышки :)

 

Где то даже фотка на форуме открытого валяется посмотри!

 

делали без вскрытия с главным реле - видать из за этого в конце записи вывалилась ошибка доступа. инициализация не прошла видимо?

Тем не менее, все записалось.

На машине прокатились - даже по стоянке ощущается что машина стартует и разгоняется намного бодрее с Сашиной прошивкой.

Изменено 4 августа 201114 г пользователем MSG

Ну это блоки были по к линии,с кановыми другая история...

Кановый ЭБУ как отличить от обычного ВНЕШНЕ ?

Изменено 3 марта 201313 г пользователем SERGEII

по стикеру. если cm6... например, то это к-лайновый

если cm7... - кановый

вот тема http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=16447&hl=mt38#entry316611

 

и вот фото нового эбу http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=26810&hl=mt38