Приехал туарег 2008 3.0 дизель casa .Не заводился вообще.Просмотрел васей давление низкое в рампе.Снял регулятор давления топлива,а там стружка.Заменили насос.Заводится ,работает несколько секунд как будто бы не на всех цилиндрах и глохнет.Давление доходит до 500.Проверил на стенде свозил форсы,сказали у одной был плохой распыл но на работу он бы не повлиял.Воздуха в системе нету.Подскажите может кто нибудь на мысль подтолкнет.Форсунки не прописаны были раньше и не прописываются и теперь(клиент давний машина известна) По эльзе нужно адаптировать при замене регулятор давления насоса,но в ведомых функциях нет, может через ваг ком,может кто знает как.Заранее спасибо.

А по ошибкам по мотору вася никаких действий не предпринимает? Поробуй ведомый поиск неисправностей.

По хорошему - там меняется всё по топливной, кроме бака. Бак чистится. Про всякие адаптации и прописки форсунок, - ну расход будет слегка больше, но машина без всего этого должна заводиться и ехать.

Смотри обратку с форсунок и давление в системе что низкое что высокое. В эльзе всё расписано.

Если давление доходит до 500 МПа, то дело в рег.давления.

@shambal

При оформлении темы пожалуйста пишите название марки и модели латинским шрифтом для облегчения пользования поиском на форуме. Заголовок поправил.

Регулятор стоит новый ставился с насосом

обратку бы еще не плохо проверить,может забита.

Померил компрессию ,по 2 ряду 5 ка по всем цилиндрам, благодарен всем за советы .

Toureg 2007 3.0 174 TDI Абритусом при обращение по любому адресу вместо Bosch пишет ошибку Err.510 дальше все как надо. Проблема такая машина может полчаса, час ехать нормально, а потом перестает развивать обороты больше 4000. Зажигание выкл. вкл. и все нормально какое то время. Пытался считать прошивку кесом, но из-за ошибки в шапке, пишет неможет определить тип блока. ECU у него под пассажирской седёлкой?

Изменено 11 июля 201214 г пользователем virtger