Имеется Валдай 2008 года с белорусским дизелем Д245 и пробегом 13т, машина троит и дымит, висит ошибка P154B, MIL не зажигает, в расшифровке идет речь о каком то переключателе выбора типа входного сигнала - что это ???, и прописываются на нем форсунки, или нет(снимали,возили на проверку и скорее всего поставили не так как стояли), фото блока ниже

не надо на нем прописывать форсунки это ошибка висит на каждой второй машине .Лучше расскажите что проверили как запуск как турбина нет ли масла в ней ?

Проблема была в компрессии, в одном цилиндре была 0, в итоге головку перебрали, сейчас везде 20, но все равно троит как и до ремонта головки, как будто один цилиндр не работает и при работе какой звонкий стук, попрробую еще сегодня КТСом посмотреть параметры.

 

Турбина в норме

 

 

компрессия в 20 очков не маловата? сверьте с мануалом.

 

 

 

 

могу ошибаться

 

 

17 по мануалу

Вообщем проблема оказалсь видимо в датчике даления на рейке,за 30мин до моего приезда хозяин авто снял разьем с датчика, завел ...дымит, но работает лучше,заглушил, одел разьем,завел и атомобиль зашептал. Скорее всего проблема была в плохом контакте. Не успел я параметры посмотреть, но ошибок по давлению не было,или просто не успели выскочить...

Вообщем проблема оказалсь видимо в датчике даления на рейке,за 30мин до моего приезда хозяин авто снял разьем с датчика, завел ...дымит, но работает лучше,заглушил, одел разьем,завел и атомобиль зашептал. Скорее всего проблема была в плохом контакте. Не успел я параметры посмотреть, но ошибок по давлению не было,или просто не успели выскочить...

Были бы тогда ошибки это хочь и газон но система капризная ругается на всю фигню

а вот задачка поинтереснее... имеется газон дв. Д245Е3 , загорается ошибка 1662 - регулирование количества топлива, превышено максимальное значение

ошибка выскакивает если раскрутить мотор до оборотов близких к предельным (около 2300-2400) а затем отпустить педаль газа, чек загорается на сбросе оборотов , при этом ессесно уходит в аварийный режжим на давление 50Мпа и не раскручивается, все фильтры поменяны , трубки топливные продуты и заведомо на своих местах, дозирующий блок тнвд то же менялся эффекта не принесло, при более спокойнои обращении с мотором ошибка не возникает, но сами понимаете так ездить опасно на обгоне ведь крутишь до отказа.. давление топлива при сбросе газа падает синхронно с заданным, где косяк неясно... мозг уже вскипает блин кстате можь кто знает нельзя ли где то достать условия записей кодов неисправностей? а то ломай голову блин какого хрена ему не нравится...