Горел отсек двигателя. Пажар был приличный, проводка сильно пострадала, в кустарных условиях востановили, все б ничего да только хозяин машины мучается с ХХ, то нормально то 2000 об. держит . С его слов менялось всё. мозги все датчики (ДМРВ,ДПДЗ,РДЗ), а там больше и нет ничего. Результат -0. Датчика Кислорода -нет . Местный электрик проверил проводку по пинам говорит все в порядке,а воз и ныне там.

Я собираюсь проездом заглянуть в эту глубинку из приборов будут только тестер и контролька. Понятно что со сканером я б даже не заморачивался , но здесь - ограничение по времени и отсутствие приборов. ( вот где проявляется профи...) я еще учусь.А помочь человеку очень хочу.

Приму любые советы , куда рыть и на что обратить внимание? зарание спасибо!

Изменено 29 июля 201114 г пользователем Electrode

Буквально сегодня закончили подобную тему......Газель змз-405 м11 е2-полное выгорание моторного отсека,частичные повреждения в салоне,полное выгорание топливопроводов. Вот уж где вдвоём и наиплись и наплясались.......Первое на что обратить внимание-жгуты проводки,если была попытка восстановления,менять нещадно на новые. Второе-на адекватность замены-что было,что поставили(да он почти такой же а стоит дешевле) тоже нах с пляжу...Третье-все попытки вмешательства кривыми ручёнками-лишние провода,перемычки и т.д. и т.п. Судя по тому что блок и датчики были проверены методом замены проблема где то в выше описаном. Удачи!

В моем случае вдятли хозяин машины порадует её новой проводкой;- Ведь толлько ХХ не правильно работает!- Да и времени на все это просто нет.

У меня такое втечатление что или массу где то просмотрели или проблема ДМРВ , Но когда с него снимаешь разьем обороты падают на 1000 потом поднимаются до 1500

Если хозя жмется на новую проводку-забей и не парься! После пожара восстановление практически нереально-только замена.

Нужно разобрать двигатель (иначе с контролькой не проверишь сгоревшие прокладки)

 

Нужно разобрать всю косу проводов и востановить хорошо.

 

Заменить все датчики доодного в моторном отсеке который горел.(а не поочереди)

 

Я думаю проблема решится.

 

А если серьёзно хотите помочь то уговорите хозяина на нормальный ремонт.

Изменено 29 июля 201114 г пользователем салмыш

Нужно разобрать двигатель (иначе с контролькой не проверишь сгоревшие прокладки)

 

Нужно разобрать всю косу проводов и востановить хорошо.

 

Заменить все датчики доодного в моторном отсеке который горел.(а не поочереди)

 

Я думаю проблема решится.

 

А если серьёзно хотите помочь то уговорите хозяина на нормальный ремонт.

 

М-да! Оптимизма маловато . Да это уже давно всё починили и заменили . Вот только электрика его мучает. Гонял машину за 270 км, ближе нет, на СТО там ему проверили, чипанули -деньги срубили, всё сказали утебя хорошо - вали !!! Через месяц опять та же хрень началась,

М-да! Оптимизма маловато . Да это уже давно всё починили и заменили . Вот только электрика его мучает. Гонял машину за 270 км, ближе нет, на СТО там ему проверили, чипанули -деньги срубили, всё сказали утебя хорошо - вали !!! Через месяц опять та же хрень началась,

 

ну на месяц хватило этой порнографии это уже хорошо.законы физики ещё не кто не сумел обмануть, без последствий.

С контролькой лучше не соваться.

Бури пистолет, застрелишся сам или хозяина пристрелиш.

Здесь нужна только глобальная проверка. Или 500г тротила под капот.

Понятно всё, что контролькой не поможешь, но у меня вопрос, что может так задирать обороты?

За 500 гр. тротила могут и турма пасадит!!!!!

ну на месяц хватило этой порнографии это уже хорошо.законы физики ещё не кто не сумел обмануть, без последствий.

 

Мужики сам не видел не скажу ничего, мне самому до этой бедолаги 2,5 тыс.км пилить. Вотсижу и думаю чем смогу помочь по приезду , Ведь уже домой не прибежиш за забытой отверткой( к слову )

Сигнальные массы могут так задирать обороты, в том числе, если их посадили на кузов.

Сигнальные массы могут так задирать обороты, в том числе, если их посадили на кузов.

 

Понял, дельный совет, спасибо!!!

Побывал я в той степи... и вот что выяснилось...

 

Нужно разобрать двигатель (иначе с контролькой не проверишь сгоревшие прокладки)

 

Нужно разобрать всю косу проводов и востановить хорошо.

 

Заменить все датчики доодного в моторном отсеке который горел.(а не поочереди)

 

Я думаю проблема решится.

 

А если серьёзно хотите помочь то уговорите хозяина на нормальный ремонт.

 

Первый пункт - как в воду...! Были откручены впускной и выпускной коллектора....

 

тему можно закрывать, Всем спасибо!!!

 

 

Изменено 23 сентября 201114 г пользователем Electrode