Суть в том что, машина 2110 16V выпуска 2011, пробег около 1500 км, стоит газ. Загорелся чек, подключаюсь - связь отсутствует. Нашел что нужно 9 и 18 контакты перемыкать, на разъеме OBD2 как быть? Что вообще посоветуете? Заранее спасибо!

напишите по подробнее что вы там подключаете (какое оборудование, сканер)

авто скорее всего приора (2110 не выпускается уже вроде как)

блок наверно МЕ17.9.7

Десятки 11 года это наверное Богданы. Чем подключаетесь? Перимыкают разьемы в не в колодке диагностики а в иммо. вследствие его физического отсутствия.

Сильно сомневаюсь, что кто то удалил иммо с нового авто, хотя все может быть...

Да это топикстартер пишет что перемыкает ОБД. я обьясняю то что перимыкают только иммо.

Я Вас прекрасно понял, мой ответ был обращен к топикстартеру,

KKL

vaznew

avto-vaz

kwp

Иммо никто не удалял думаю тоже...тогда не перемыкать ничего, правильно? А что попробовать?

И еще, а что за металический "кружок" возле правого колена водителя, под сигнализатором иммо?

Блин Похоже там разьем для переносной лампы.

KKL

Иммо никто не удалял думаю тоже...тогда не перемыкать ничего, правильно? А что попробовать?

Правильно, но как бэ связи всерно может и не быть, даже если к-линию у самого блока соеденишь. Год-то 2011, блоки уже не январь7.2

не вижу проблемы!если нет связи через разъём, то пробуем с пина эбу.на крайняк, чтоб развеять все сомнения, рвём провод диагностики у эбу и конектимся на прямую, чтоб исключить возможность влияния чего либо на передачу данных ко к-линии на диагностику.если после этих действий нет результата то дело либо в эбу либо в диагностическом приборе

Изменено 25 июля 201114 г пользователем vitaha76

Выпускают еще десятки у нас.

Без электронной педали еще, обычные 1,6 16-клапанные. Но ЭБУ ставились 7,2+ давным давно , а теперь М7.3. А халявными через К-лайн их не возьмеш.

Парни(понимающие), загляните пожалуйста в тему "Помогите начинающему", на последнюю страницу. Заранее благодарен. А Я МОГУ НОВУЮ ТЕМУ СОЗДАТЬ?

Спасибо,

vitaha76 так и попробую наверное.

 

 

 

Ребят первый раз на форуме так что заранее извиняюсь если что то не туда напишу! У меня вот какая ПРОБЛЕМА! у меня ВАЗ 2110 , 2001 года ... частенько машина холостой ход просто не держит причем не постоянно а машина делает это когда ей захочется в любое время ... например: подъезжая к светофору я притормаживаю и машина просто глохнет и все ... загорается CHEck ENgine после этого на протяжении получаса машину веду постоянно держа ногу на газе или под газоввая ( если этого не делать снова заглохнет ) ... я ездил к диагностам проверял авто, ни каких ошибок ... уже и свечи менял и датчик холостого хода и топливную систему смотрели ... была идея как мне объяснили типа програмное обеспечение гонит ... подскажите что нибудь уже намучился

Езжай к нормальным мастерам, которые не только ошибки умеют считывать!

Ребят первый раз на форуме так что заранее извиняюсь если что то не туда напишу! У меня вот какая ПРОБЛЕМА! у меня ВАЗ 2110 , 2001 года ... частенько машина холостой ход просто не держит причем не постоянно а машина делает это когда ей захочется в любое время ... например: подъезжая к светофору я притормаживаю и машина просто глохнет и все ... загорается CHEck ENgine после этого на протяжении получаса машину веду постоянно держа ногу на газе или под газоввая ( если этого не делать снова заглохнет ) ... я ездил к диагностам проверял авто, ни каких ошибок ... уже и свечи менял и датчик холостого хода и топливную систему смотрели ... была идея как мне объяснили типа програмное обеспечение гонит ... подскажите что нибудь уже намучился

датчик скорости под замену

датчик скорости под замену

это вы как определили что датчик скорости? Экстрасенс?

это вы как определили что датчик скорости? Экстрасенс?

 

а как вы считаете? и почему сомневаетесь в том что не он? за что он отвечает датчик скорости

датчик скорости под замену

 

 

Авто ВАЗ 2110 , 2001 года

ДСА не влияет.

 

 

А вот какой ЭБУ-хотелось бы знать.

Кроме дс еще очень может быть и косяк в проводке, и залитый ЭБУ, и косяк программный да еще куча всяких вариантов. Так что я тоже против такой категоричности в оценке без диагностики.

А так же может быть грязный дроссельный узел ! Процентов этак 95 что это он и есть !

да без диагнозы трудно разобратся...

частенько такое бывает когда у Дмрв ацп больше 1.09 соответсвено Со завышено в разы вот от суда и глохнет но без Анализа даты можно перебрать и поменять пол машины...