Всем привет .давно не заходил на форум .Приехала тоета виста 1999гв двс 1zz кузов zzv50-0018038 пробег примерно за 230000км с жалобой на троение.Проверил карманом (ошибок нет)-заменил вв провда, проверил форсунки и почистил (одну заменили)-завели машину работает ровно но начинаешь газовать идет черносерый дым и воняет сильно.Вскрыли крышку клапанов -зазоры.метки в норме .По просьбе клиента заменили цепь, натяжитель,шестерню vvti,масло в двс,свечи,проверил компрессию-все12,проверил давление бензонасоса 5.2кпа.Завели снова- поработала немного нормально потом опять начала дымить.Я понимаю что происходит неправильное сгорание смеси но не могу понять почему, если кто сталкивался с подобным подскажите как бороться?Данные не могу загрузить напишу так:

 

calculated load value 17.1 % 16,7 19.4

 

coolant temperature 90 c 90.0 98.0

 

short fuel trim #1 -0.8 % -7.9 2.3

 

long fuel trim #1 8.5 % 8.5 8.5

 

ingine speed 628 rpm 612 662

 

ign advance 13 12.5 14.5

 

intake air 53 53 53

 

mass air flow 1.98 gm/s 1.9 2.1

 

throttle pos 12.0 % 12.0 12.0

 

o2 sensor b1s1 0.835 v 0.1 0.8

 

o2 sensor ft b1s1 0.7 % -2.4 2.3

 

injector 2.0 ms 1.9 2.0

По-моему, на смесеобразование грешить здесь не стоит. Это же не дизель, да и парраметры в норме, коррекция не вызывает нареканий. Конечно пробег для этого мотора не детский, но 12 очков! Капиталеный? Кислородники менялись? Если посмотреть в любую мануалину тоётовскую, то мы увидим, что япы рекомендуют их менять каждые 100000 км, ну а на нашем бензе и того раньше. Кстати бензин какой? Может там и вовсе не бенз, а барматуха...

А давление топлива не многовато ли?

разве там давление 5 очков д.б??? помоему 3,5 максимум.

 

у меня 3zz тоета там 3,5 максимальное давление.

 

и по мафу - это на хх такие параметры? темперетару на впуске 53 градуса - закрытый капот и 30 с лишним на улице?

 

долговременная коррекиця больше 5% - это очень много.

 

 

на них расходомеры болеют. я бы помыл бы спиртиком,продул легонько и попробовал прокатиться.длинные коррекции немного велики..

Да, ещё!

Вы говорите дымит на перегазовках. Напишите DATA List именно в момент проявления данной беды.

Так же нет ни слова о расходе масла.

По поводу давления топлива как правило номинал 3.5 очка. А для избытка есть обратный клапан. Вроде как-то так.

Вем привет еще раз.Поповоду давления скажу что это на насосе в тупик(манометр)в системе 3.2кпа .По расходу масла забыл указать что заменили маслосьемные колпачки но поршневую не смотрели (хотя подозрение на дым от масла были), но дым не синий и нет запаха горелого масла а скорее очень завышенным со- проверить нечем.

 

По расходомеру воздуха -промывал эфиром и пробовал ставить другой- эффект тот же.

Вем привет еще раз.Поповоду давления скажу что это на насосе в тупик(манометр)в системе 3.2кпа .По расходу масла забыл указать что заменили маслосьемные колпачки но поршневую не смотрели (хотя подозрение на дым от масла были), но дым не синий и нет запаха горелого масла а скорее очень завышенным со- проверить нечем.

 

По расходомеру воздуха -промывал эфиром и пробовал ставить другой- эффект тот же.

 

какой тупик? там система одноконтурная, РД в баке.

 

 

откуда тогда взяли давление 5 очков?

 

 

Просто отключил топливопровод и померил манометром на насосе.

 

 

 

 

Изменено 21 июля 201114 г пользователем kontinent

Всем привет ! Не ответил т.к. был неделю в отпуске ,клиент пока не приезжал поэтому снять параметры нет возможности .Но по мнению моториста хозяин просто заливал химию в бак для раскоксовки колец.Если приедит обязательно напишу.

Изменено 1 августа 201114 г пользователем kontinent