Нужна квалифицированная помощь в чип-тюнинге.

Есть машина, были проблемы с расходом топлива, заменили передние лямбды - "аппетит" уменьшился. Но стала "жаловаться" на катализаторы и сильно грелась (вентиляторы почти не выключались) - противодавление не проверяли, решили сразу выбить. Но встал вопрос вторых лямбд, что с ними делать. Машине полегчало, появилась динамика, резвый разгон, совсем другая машина. Но я ожидал, что будет гореть чек, но он не горит. ПОЧЕМУ? Купил галету считал дамп, прошу вашего анализа, исправлен он или нет, отключены вторые лямбды? Если нет, то почему не горит чек и когда он всплывет?

данные по машине:

Allroad 4BC5 2002 год двиг ARE

Bosch ME 7.1 29F800BB

Checksum: 43D3

Num. HW: 0261207137

Num. SW: 1037360858

дамп прикрепил

может еще что-то нужно по машине???

ECU_Dump.rar

Изменено 18 июля 201114 г пользователем TORS09

Чек об эффективности катов загорится чуть позже...

Да ,примерно 400 км.

Я в чип-тюнинге полный ноль, скажем даже -1 ))) Кто может сделать так, чтоб он не горел. А то надоест маячить. Или скажем по-другому, сколько будет стоить исправить прошивку?

вариант: поставить эмуляторы

Да нет, земеля! Не надо сюда эмуляторы. ВСЁ отключается в прошивке.

...прошу вашего анализа, исправлен он или нет, отключены вторые лямбды? ...

 

Лямбды на месте. Каты и контроль прогрева тоже в комплектации.

Изменено 20 июля 201114 г пользователем michpm

И еще датчики температуры вып. кол. вкючены.

Сегодня Чек загорел! А если поправить .....?????