BMW 320 E90 2006г дв. N46.

 

Нестираемая ошибка 2A67 - Valvetronic, internal fault. Смотрел Ланчем, другого по Бэхам нет.

 

Прошелся по схеме. Предохранитель на эту систему 40А целый, запитаный. Реле Valvetronic при включении зажигания включается, подает +12в на ЭБУ. Ессно провода от ЭБУ до электропривода целые. Сам электромотор прозванивается (несколько Ом, почти КЗ, как исправный электромотор). Короче внешние цепи по крайней мере по этой теме в норме.

 

Подскажите, плз, куда лезть, какова логика появления этой ошибки. Не стирается даже на незаведенном двигателе.

 

Да, есть еще одна ошибка 2F99 - Датчик наружной температуры, но она не сразу появляется, и ей есть объяснение, там жгут проводов на бампер просто висит оторваный, там же наверняка и провода от датчика, но не думаю, что это имеет отношение к Valvetronic.

 

Хозяин если что жалуется только на горящий СЕ. Езда его устраивает. Т.е как бы мотор работает вполне сносно.

Изменено 18 июля 201114 г пользователем injectorlab

А нет в ланче в функциях возможности приводом покрутить?

ПРоверить или по звуку, или вскрыть клапанную крышку и визуально... в принципе и без ланча должно быть видно

Наверное эбу перед запуском пытается покрутить приводом для проверки, или поставить подьём клапанов в стартовое положение -а не выходи т- интернал фолт - внешняя причина, типа механически заклинен червячный привод и тп

также ланч должен в измеренных величинах показать изменение хода клапанов при изменениии оборотов

еслис величина не меняется - ремонт или замена привода вальвематика

Изменено 19 июля 201114 г пользователем Фаэтон

Масса - пин электромотора сопротивление бесконечное ( обрыв). Если есть какие то килоОмы моторчик в помойку.

 

 

Темку можно закрыть или удалить. Хозяин машинку забрал, сказал, что к дилерам повезет. Ну и в перед... Извиняюсь что сразу не написал, закрутился.

 

Наверное эбу перед запуском пытается покрутить приводом для проверки, или поставить подьём клапанов в стартовое положение -а не выходи т- интернал фолт - внешняя причина, типа механически заклинен червячный привод и тп

 

 

internal - внутренняя