Audi A4

[har_arsh]

Добрый день всем. Audi A4 1995г. 1,8 двигатель машина заводится и глохнет мигает лампочка имо. Ошипка по имо 01128, 01176, 01177 при отключени и включени АКБ заводится нормално (только один раз). При повторном отключении и включени замка зажигания имо блакирует ЭБУ и не заводится машина пока не отклучиш и включиш питани от ЭБУ или АКБ.

[СаняЖД]

Что есть из прог ? Если ниччё нет, тогда 2000 р. на счёт Ассоциации, и всё расскажем.

[har_arsh Автор]

Спасибо за ответ. Я знаю что за знание нужно платит, но не в денгах счастие.

[GENNA]

01128 0468 Считывающая катушка иммобилайзера-D2

Тут и смотреть надо в первую очередь.

01176 0498 Ключ

01177 0499 Блок управления двигателя

А это во вторую.

[СаняЖД]

01128 0468 Считывающая катушка иммобилайзера-D2

Гена, вот это он мог бы и самостоятельно найти в инете минуты за полторы. Не хочет..

 

Щас попробовал - 18 секунд.

Изменено 13 июля 2011 пользователем СаняЖД

[har_arsh Автор]

Спасибо за ответ Генна. Может от считывающей катушки иммобилайзера-D2, или от блока имо при отклучени и повторной включении питания (+30) ЭБУ один раз заводится, при повторном отлючени замка зажигания и попитке заводит, машина не заводится.

СаняЖД в инете диствително можно найти описание кодов и LAUNCH тоже дает и но я хачу понят что может происходит с катушкой или блоком имо при отключени питания ЭБУ. осцилом смотрел контакти имо., при отклучении питания ЭБУ нечего не происходит. Сигнал от катушки точно такой же кагда машина заводится или не заводится.

[GENNA]

Погодите, не все сразу.

Во первых - при чем тут 30 шина. Это постоянное питание.

Во вторых - смотреть надо сигнал при включении зажигания а это 15 шина. Заводить изначально не надо, достаточно повключать зажигание.

Т.е. Сняли АБ (зажигание выключено) - поставили АБ(зажигание выключено)- стали осцилом на катушку - включили зажигание - сняли сигнал - выключили зажигание - подождали - включили и еще раз сняли сигнал - сравнили сигналы.

Кроме того, иммо там какое? Отдельный блок или в панели?

Кроме того предоставьте.

01 адрес.

1. ошибки с моторного, после сброса АБ и включения зажигания.

2. ошибки с моторного, после прокрутки.

25 и (или) 17 адрес.

1. ошибки после сброса АБ и включения зажигания.

2. ошибки после прокрутки.

[Witold]

2. ошибки с моторного, после прокрутки.

25 и (или) 17 адрес.

 

17 адрес тут не при чём. Авто = Audi A4 1995г. В 95 году ИММО второго поколения. Даю 98% = разъём катушки... Окисление.

[har_arsh Автор]

При отлючени питания ЭБУ (+30) и при отключении АКБ машина заводится один раз, при отключении с замка зажигания и включения машина заводится на пару секунд и глохнет появляется ошибка 01177 Блок управления двигателя, после второй и третей попитки запуска появляются 01128 и 0117. сигнал от катушки как при запуске так и при блокированном полажении одинакови. контакти имо (белая каробочка) чистие.

[har_arsh Автор]

разем котишки проверени чистие. если разем? то сигнал от катушки (смотрел на раземе имо) должен быть искажен но сигнали одинаковые как при отключени АКБ когда заводится так и после.

[har_arsh Автор]

если катушка почеми после отключении АКБ один раз заводится?

[GENNA]

Действительно странное поведение. По идее сбрасывая 30 шину Вы сбрасываете ошибку. В таком случае если сбросить ошибки сканером она то же должна завестись.

Кроме того , по ошибкам. После отключения АБ и включения зажигания - чисто?

Повключайте зажигание несколько раз - что по ошибкам?

Смотреть в 25 адресе.

А ничего там неродного не стоит?

[Witold]

Ничего странного. Это стандартный алгоритм работы ИММО концерна ВАГ = заводимся и глохнем (если ИММО не определён).

[har_arsh Автор]

Спасибо всем. Вопрос решон. Адаптациа имо и все заработало.

[GENNA]

Все равно что то тут странное.

Какого тогда она заводилась после передеогивания 30 шины - не должна была.

Или не полная информация предоставлена.

[har_arsh Автор]

Информация полная. Все что творилось с машиной. Заводилось незнаю почему, но вопрос решился адаптацией 3-ый день полет нармалный.

[igorbel]

Это частая болячка выносных иммо на вагенах.Именно так и решается ,путём привязки моторного к иммо.И так же себя ведёт при снятии клеммы с акб .до первого передёргивания зажигания.Это для тех у кого блок отвязался от иммо ,можно завести авто и двигаться до места привязки иммо.