Столкнулись с такой проблемой daewoo sens 1.3 блок Микас 7.6 притащили трупом. Не выходил эбу на связь,замена реле насоса и так далее поиогло по непонятной причине запустить.Блок с регулировкой СО стоит резистор на 22 ком .Сейчас машина запускаеться и если плавно набирать обороты то еще как то работает. При резком дросиле сразу глохнет а насос далее качает но при этом загораеться чек 0117 по регулировке СО . Менялись катушка проверялись все датчики результат такой же. Может сам эбу не работает нормально хотя его перепрошил комбиком стояла тюненная поставил заводскую. РЕЗУЛЬТАТ НЕ ПОМЕНЯЛСЯ. Подскажите пожалуйста может кому попадалась такая лажа?

 

 

Давление в топливной рейке?

 

И посмотрите коэффициент топливоподачи на ХХ и общий. Должно быть около 60 и 170 ...

Изменено 4 июля 201115 г пользователем Skiw

Если не поможет смотри катализатор.

<br />Давление в топливной рейке?<br /><br />И посмотрите коэффициент топливоподачи на ХХ и общий. Должно быть около 60 и 170 ...<br />

<br /><br /><br />Лямбду видит? А с коэф коррекции на 10.3 вообще занятно.. там этими вертелками можно многого добиться.. Причем на каждой машине по своему.. Нахлебался с Газелями по самое никуда:(((((

<br /><br /><br /><br />Лямбду видит? А с коэф коррекции на 10.3 вообще занятно.. там этими вертелками можно многого добиться.. Причем на каждой машине по своему.. Нахлебался с Газелями по самое никуда:(((((<br />

<br /><br /><br />Блин, опять забыл.. А МАП видит? У меня один в один такое было на спектре

Микас 7.6 евро ноль лямда отсутствиет стоит СО потонцеомметр

<br />Микас 7.6 евро ноль лямда отсутствиет стоит СО потонцеомметр<br />

<br /><br /><br />виноват.. порчему то загнался на 10.3