Всю неделю приезжают на диагностику эти машинешки- как близнецы, только номерные знаки раные. У всех одна и та же прошивка - B174DR04, одна и та же проблема - не едет. Только одна из( не помню точное кол-во ) была с конченным двигателем, остальные пошли на репрог и проблема была решена. Это что, претендент на место в хит параде глючных прошивок?

Да не едет, это посто слоган. Залейте от 124-го мотора, и поедет маманегорюй., но только правильно, ли это???

Изменено 2 июля 201115 г пользователем int2146655
не цитируйте, если отвечаете сразу за постом

С.Ж. у моторов разная,ну и следовательно управление должно быть другое. не правильно.

Теоретически - да, а практичемски - попробуйте, и убедитесь сами... но только 95 бензин летом, зимой можно и 92-й

Изменено 2 июля 201115 г пользователем int2146655
не цитируйте, если отвечаете сразу за постом

Я тоже залил от 124 и клиент довольный приехал и отчитался. Может и не правильно как говорит Orion

но факт.

 

лето настало , жарко стало

народ ездит на 92 , вот и не едет машинка .

заправить нормальным 95 , сделать сброс с инициализацией и в большинстве случаев проблема решается .

 

можно еще залить DT05

 

ну а по чесноку , приоры с DR софтом не важнецки то едут вообще .

Сегодня еще 2 такие приезжали- одну на ремонт головы, второй залил от 124 и отправил на тестовые 100 км. Подождем, послушаем отзыв.

Да едут они.

Когда раскрутишь.

 

Хотите низов-к председателю.

 

ОФФ.Хоть не в тему но...

Я бы отметил B174Dr03...

Почему на этих прошивках чаще всего вылетают КПА.???

Сегодня еще 2 такие приезжали- одну на ремонт головы, второй залил от 124 и отправил на тестовые 100 км. Подождем, послушаем отзыв.

 

Надо было предупредить, чо в жаркую погоду звенеть будет, и лить только 95-й

 

Да едут они.

Когда раскрутишь.

 

 

 

Они сами раскручиваются, только звенят. НО ЕДУУУУТ.

 

 

 

Надо было предупредить, чо в жаркую погоду звенеть будет, и лить только 95-й

 

 

 

Они сами раскручиваются, только звенят. НО ЕДУУУУТ.

 

 

 

Значит опять 95, походу опять бензин виноват.

Зачем мучить 126-й мотор прошивкой от 124-го, не вижу смысла, а не проще немного подправить прошивку?

Надо было предупредить, чо в жаркую погоду звенеть будет, и лить только 95-й

Водила после первой пробной поездки сказал, что машина звенит, посоветовал залить 95 на первую сотню. После его появления будем действовать по обстоятельствам.

Низов там и не будет, такая уж конструкция мотора. Да, на нормальной прошивке будет вытягивать, но это только в ущерб ресурсу.

 

Прошивка от 124 мотора - не правильно в корне. Различий между 124 и 126 мотором очень много, даже перекалибровка толком не решает вопрос.

 

Самое верное решение, как уже сказано выше - 95 бенз и нормальный тюнинг на менее глючном и более удачном софте DT05. Совершенно другой расклад.

А кондей взять из ДТ07, мне понравился алгоритм.

Здравствуйте! при включений зажигания постоянно работал бензонасос и не включалось лампочка "CHECK ENGINE",нагреваются микросхемы 95160 и TLE 44716, программное версия 0823, прошивка I373DA01, ЭБУ 21126-141102-12, Приора, обьем 1,6L, 16V , не заводилась, думал проблемы и иммо, залил другой EEPROM, сейчас если подать на прямую питания на стартер машина заводится, при включений зажигания ничего не изменилось микросхемы как нагревались так и остались, бензонасос как работал так и работает, лампочка тоже самое не горит. В чем дело? вроде бы ЭБУ АВтэловский смотря по плате, пропущенные резисторы и по микросхему 95160, но стоит прошивка Итэлмовский. Эти микрочипи так и должны нагреватся?

На днях пытался прошить приору с B174DR04 резистору перепаял и т.д. ну никак не захотел он у меня на связь выходить с чиплодырем 1.96.Слышал что 7.9.7+ можно через диагностику шить,может направите в нужное направление.

P.S. Я7.2 всегда сразу с первого раза!Самый лучший блок для чип-тюнинга!

Всегда шью эти блоки не паяя, дополнительный резистор сверху и перемычка на время соединения без пайки. Всегда было без проблем. через разьем насколько знаю бесплатных решений нет.

Изменено 15 августа 201114 г пользователем Seriiy

Всегда шью эти блоки не паяя, дополнительный резистор сверху и перемычка на время соединения без пайки. Всегда было без проблем. через разьем насколько знаю бесплатных решений нет.

 

1.Т.е. вторым способом?

2.Подскажите чтоб через диагностику и недорого

Изменено 17 августа 201114 г пользователем vitalik22

Прошил!Опен боксом без всяких доработок!

всем привет.не могу считать прошивку,ошибка подключения к эбу( бош797+ приора. резюк перепаянный.

чем ? попробуйте понизить напряжение до 10в , всегда с 7.9.7 так делаю , проблем с соединением нет .

Мультиком проверьте пайку и сам резюк.

Мультиком проверьте пайку и сам резюк.

резюк 6,83 ком на дорожках мерил.повышать то повышал,но не понижал.сегодн попробуюу.

 

 

 

Есть подобная Приора, но что настораживает. Софт вроде бы этот, и иденты заводские, но жрет до 6,9л по городу и едет правильно. Боюсь, мне этих показателей не достигнуть. Может стоит слить прошивку, и не такая она уж и заводская:)))?

PS До этого делал этому челу МР70, был доволен, машину поменял, а я в недоумении.

Слей и сравни со стоком....

Слей и сравни со стоком....

 

Ну и как?

дак светаки что залить правильное вместо 174dr04 так как в прошивках у меня только DT05 и усе, просто у этого и гур и кондер,

походу как то перестали обновлять, так как мало актуально, но ведь до 2009 года ставили, так что они только порой от дилеров отлипают, у нас так примерно

Изменено 10 января 201313 г пользователем yaudi

ДТ05 и ставьте.