Надо отключить. Там вроде иммобилайзер навесной, нужно только контакты перемкнуть. Вот только сам блок найти не могу. От ключа по проводам, дохрена разбирать нужно.

Ну перемкни их в моторном...какая разница, моторный где сказать?

Блок находится за бардачком

C перемыканием контактов проехали, нормальное там иммо. Прочитал моторолы из блоков и прошивку. В моторном, я так понял, пусто. В иммо 0895 4594 2695 это ключи? И куда их сунуть, чтоб заработало? Догадываюсь, что можно сделать OP-COMом. А если программатором? Надож учиться. И можно ли сделать безиммовую прошивку, на всякий случай? Опять таки догадываюсь, что можно сунуть прошивку более раннюю, где нет иммо. Уже нашёл где взять. Но прочитал хорошие отзывы о текущей прошивке BLBH и хотел бы её оставить.

c18nz.zip

Изменено 27 июня 201115 г пользователем serg_ant

Тишина. Может новую тему создать, а то сюда уже никто не заглядывает. Подниму эту для начала. Жалко, нельзя редактировать название и описание собственной темы.

во вложении не увидел ключей... соответственно ложить нечего.

А где они должны быть, откуда брать?

Редиром ключики почитать, если конечно есть ридер

во вложении не увидел ключей... соответственно ложить нечего.

 

Это не значит что там их нет

 

 

транспондер ПСФ7930 на это авто

 

 

Всё проще оказалось. Скорее всего был плохой контакт между катушкой и платой иммо. Сейчас всё работает. Опель-ком к машине подключаться не хотел, а про скрепку как-то забыл, ошибки не посмотрел и полез в дебри. Ну зато маленько поучился. В гараже теперь есть УФ стиратель - разбитая лампа ДРЛ-125. Заводил машину на прошивке 92г совсем без иммо. Но оставил родную, пусть с иммобилайзером ездит.

 

А про блок и перемычки я спрашивал вот из-за этого парня

 

http://youtu.be/BO1MT0NMCuk

 

 

 

Изменено 30 июня 201115 г пользователем serg_ant

Это не значит что там их нет

 

 

транспондер ПСФ7930 на это авто

серьезно? ща в блокнотик себе запишу... чтоб не забыть...