Жалоба клиента:

 

1. ПО одному отказали стеклоподьёмники. Последний (водительский) отказал уже у меня на СТО.

2. Не работает ц.з. ни с пульта ни с кнопки в салоне.

 

Стеклоподьёмники.

 

Что проверялось:

1. Проедохранители. Оказались сгоревшими около 8 предов по всей машине. Заменил. Толку - 0.

2. Блок кузовной электрики на диагностику не вышел. Проверил на нём питание и массы. Всё на месте. Проверил блок кнопок стёкол возле ручки КПП. Был забит пылью, но "криминала" не обнаружил.

3. Попробовал согласно схеме на фишке блока электрики (под капотом справа) подавать питание на стёкла. Все стёкла работают.

4. Вскрыл блок. Проверил визуально и тестером все возможные элементы. Проблем нет. (С этого же блока управляются стеклоочиститель. Он нормально работает).

Мысли закончились. Перешел к замку.

 

Центральный замок.

 

Что проверялось:

1. Попробовал поклацать кнопкой в салоне, пультом и подёргать кнопку на водительской двери. Ц.з. признаков жизни не подал. При нажимании кнопки пульта моргает зелёным лампочка на водительской двери снаружи возле ручки и моргают синхронно обе лампочки на зеркале заднего обзора (сели батарейки в пульте). Машина на охрану встаёт, но не подтверждает это морганием поворотов.

2. Проверил питание на пневмоблок под задним сидением. Все массы и питание на месте.

3. Вскрыл пневмоблок (210 800 06 48). Нашел одну сгоревшую дорожку на входе питания в блок. Подпаял. Проверил питание на плате. Есть.

4. Отсоединил помпу и подал на неё питание. Работает.

5. Вскрыл водительскую дверь и проверил концевик на замке (нафига?). Нормально.

Опять мысли закончились.....

 

 

 

Кто что подскажет? Что я упустил? Заранее спасибо!

Изменено 11 июня 200818 г пользователем Serge_ZT

от ключа мех-ски срабатывает цз и стеклопдъемники? Если да- закрыть дверь ключем и подержать ключ до упора.

Нет, не срабатывает.

нет ща схемы... конечники звонил? не утоплиник? с пассажирского под ключ есть личинка?

"конечники звонил? не утоплиник?" Это как? Ты имеешь ввиду концевики дверей? Да, звонил.

Личинка под ключ только с пассажирской стороны. С водительской плафон со светодиодом, который при открывании моргает зелёным.

Остается доп сигналка(если есть) и если горела дорожка в плате насоса- ключи в блоке комфорта. Но причина КЗ все ж не выявлена... Повтор возможен после ремонта...

Доп сиги нет.Думаю, что причина КЗ - кривые руки гаражного электрика, к которому это авто попало перед тем, как приехать ко мне.

По стеклам я бы пригляделся повнимательней к фишке блока кузовной электрики, уж очень коряво он одевается, особенно если внизу крепление отломано. А с неотломленым креплением очень редкая машина.

По цз нуно смотреть сигнал от IFZ до PSE, часто сгнивают провода под ковром спереди справа.

Фишка действительно сломана (шайтан ты, однако! :-) ) но одевается хорошо. сигнал от IFZ до PSE по схеме проверил. Обрыва и зпмыкания нет.

Человек временно забрал машину. Пригонит опять во вторник. Просьба пока тему не закрывать.

Проблема решена. Гаражный электрик при сборке подлокотника неправильно проложил проводку и вкрутил винт крепления прям в жгут проводов от блока кнопок стеклоподьёмников. В результате всё и глюкнуло. Перегорело 3 дорожки в пневмоблоке под задним сидением. Всем спасибо за помощь. Тему можно закрывать.