Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Магазин прошивок в телеграме

Featured Replies

Опубликовано:

Здравствуйте.

Ваз 21099, Январь 5.1 - 61. Прошивка A5_03L26.

Параметры.

Ацп ДМРВ 1.016 при включенном зажигании.

На холостых:

Об мин. 880

рхх 50

Коэффициент коррекции впрыска 1 000

Угол опережения зажигания 17 гр

МАССОВЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА 53.кг (две недели назад было 9 кг)

Цикловый расход воздуха 7

Часовой расход топлива 1310.7 и не меняется при перегазовках.

АЦП дмрв 1.41

Проблемы автомобиль заводится не с первого раза. Со второго раза заводится и держит обороты в пределах 1100 на протяжении секунд 10. Если газануть то обороты плавно падают до 880 и держатся. Нет тяги, максимальная скорость 100 км/ч.

Приезжал он ко мне две недели назад ему меняли где то в сервисе распредвал и ошиблись на три зуба. Я отправил его назад к ним для устранения косяка. Позже он отзвонился и сказал, что установили по меткам и авто поехал. Сегодня подцепил датчик разряжения и увидел, что с клапанами проблемы. Выяснил, что они ему даже клапана не регулировали, просто заменили распредвал и всё. Отправил к проверенному мотористу.

Меня интересует массовый расход воздуха. Откуда такой огромный и как авто вообще с таким расходом работает. Датчик ставил подменный результат такой же.

Я склоняюсь к тому, что проблемы с прошивкой. Сегодня некогда было человек торопился на работу.

Может кто сталкивался с такой проблемой. Поделитесь пожалуйста соображениями.

Заранее спасибо.

Опубликовано:

Подкинь другой блок и посмотри как будет. Чаще всего с проводкой бывает окисление образуется.

Опубликовано:
  • Автор

Подкинь другой блок и посмотри как будет. Чаще всего с проводкой бывает окисление образуется.

 

К сожалению нет в наличии такого блока.

Опубликовано:
Часовой расход топлива 1310.7
Такое бывает при перепрошивке не совсем корректной программой, или при правке программы "оч.умелыми" ручками. Слейте программу и сравните с оригиналом в чиптюнере- должно все встать на свои места.
Опубликовано:

Начнем сначала.

Ваз 21099, Январь 5.1 - 61. Прошивка A5_03L26.

Тут нестыковочка.

 

Поехали дальше.

1.Чем смотрим?Какой прогой?

2.Смотрим модулем с ДК или без?

Опубликовано:

Если смотрите Сканматиком тогда не верно выбран блок. Попробуйте вручную выбрать Январь 5 с нормами России и параметры будут отображаться как положено. Прошивка под RCO.

Опубликовано:
  • Автор

Начнем сначала.

 

Тут нестыковочка.

 

Поехали дальше.

1.Чем смотрим?Какой прогой?

2.Смотрим модулем с ДК или без?

 

По поводу нестыковочки, можно поподробнее.

Смотрю сканматиком. Вкладка паспорт, выдаёт такие данные. Прошивка под Р83.

На шильдике Январь 5.1 J5V03L25

Сканматик видит напряжение на ДК. Он рабочий. Напряжений скачет от 0.088 до 0.65 в. Ацп ДК всегда равно 0. Некорректно получается отключен дк.

Опубликовано:

Первая буква и цифра определяет тип, семейство. У вас блок J5 а прошивка А5. Корректно работать не будет т.к. А5 это прошивка для контроллеров с новой микросхемой (HIP 9011 )обработки канала датчика детонации.

Опубликовано:

1.

Прошивка A5_03L26.

2.

Прошивка под Р83.

Сканматик видит напряжение на ДК.

 

Если прошивка под Р83,то и смотреть надо соответствующим блоком.

post-8-0-36895000-1308625306_thumb.gif

Опубликовано:

Ну да прошивка Р83 а в идентах Е2. Четверты символ 0 указывает на нормы Е2. Сносить ее надо, потому, что горе тюнер накрутил в ней хрен знает что. Вместо нее можно J5F03T10-61N или J5F13T10-61N

Опубликовано:
  • Автор

Первая буква и цифра определяет тип, семейство. У вас блок J5 а прошивка А5. Корректно работать не будет т.к. А5 это прошивка для контроллеров с новой микросхемой (HIP 9011 )обработки канала датчика детонации.

 

Спасибо за ликбез. Упустил данный момент. На днях приедет ещё раз проверю.

Опубликовано:
  • Автор

Здравствуйте.

Прошу прощения в восьмом сообщении неправильно указал прошивку. Блок Январь 5.1 - 61, А5V03L25 производство Элкар. Поставил Эбу Январь 5.1 - 61, J5V03L25. Автомобиль заработал просто изумительно. Все параметры встали в норму. Столкнулся со следующей проблемой: не смог найти данную прошивку. Просьба если есть у кого выложите пожалуйста.

Заранее спасибо.

Опубликовано:

В блоках "А5..." используется новый канал Д.Детонации HIP9011, для того что бы работали прошивки от "J5..." надо применить патч.

 

Patch_J5_HIP9011.rar

Изменено пользователем Urree

Опубликовано:
  • Автор

В этих блоках применён новый канал Датчика Детонации HIP9011,поэтому для нормальной работы "J" прошивок необходим патч.

 

Я это понимаю. Пробовал заливал J5V03L25. ДД не работает.

Извините пожалуйста, а что за патч и где можно его взять?

Изменено пользователем Glinskiy

Опубликовано:

Не цитируйте предыдущее сообщение, это дурной тон и так понятно кому отвечаете. Тем более я его немного подправил и добавил вложение .

Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.