На дизельном движке сел акамулятор после зарядки машинка отказалась запускаться. на табло ошибка start error. я так понял со слов хозяина что ключ был в замке во время разрядки и отвязался. Предохранители целы. Машинку притащут тока вечером она где то за городом поэтому инфы маловато.

Я слышал, что на этих дизельках иммобилайзер к блоку не привязан и его как-то можно отключить и завести машинку!

не как не отключишь.

и ключи на них не слетают слетает синхра.

каким образом её можно востановить, синхронизацию эту, не могли бы вы подсказать? при помощи KWP2000+ можно что-нибудь сделать? или без STAR DIAGNOSIS ни как?

Бывает на старых мерсах теряются ключи из-за износа флеш памяти. Помогает привязка ключа на другую ячейку.

Motorsoft

вопрос, где вы видели ключи в мерседесе вито во флеше ?

 

мишаня7777

квп200 тут не помошник.

в идеале нужен стар.

если стара нету, то нужен как минимум программатор 95P08 или 24сХХ, программатор моторол 908 или 05.

смотря что стоит.

Да а что именно в дампе править?

если есть стар диаг то править еепром моторного, если нету стар диага то всё ручками, блок иммо и моторный, ..если вливать готовую связку то нужно сохранить оригинальной область центр замка, если ключ простой-без кнопок, то и сохранять нечего., и вливать всю пару

 

как-то так

 

можно и эмулятор иммо прикрутить , хотя и в этом случае дамп моторного править нужно