Chevrolet Lacetti 1.6 Sirius D42.

[Мегавольтик]

Второй день взрыв мозга .....прошу помощь зала. Когда тру ош ... машина как захлёбывается, Ошибка снова появляется и машина начинает ровно работать.Было один раз такое ,тогда была проблема с предохранителем.Иногда скан показывает напряжение 5вольт. Машина заводится. Проверку по ТИСу сделал...в итоге говорит замените ЭБУ...Подкидывал с рабочей машины...тоже самое. Когда снимаешь разъём с дросселя тогда ош пропадает. У кого такой момент был? Схемы все есть. Один ещё вопрос...кто плотно разбирался с датч. распреда? по мануалу на 1 контакте должен быть плюс. А сколько там должно быть? У меня показывает 8-9 вольт. 2 масса А третий на предохр..Ф2 если на него дать 12вольт ош по напряжению уходит....Но!!! появляется по распреду. Дроссель тоже подкидывал с рабочей машины.

[vschm]

Блин,Вить!Ну епти!Не путайся.

1.Когда ты снимаешь дроссель - снимаешь нагрузку по питанию с ЭБУ.

2.На ДПРВ должно быть +12в,тк это ДХ,а не трансформатор,как в схеме.И питание идет не с Ф2,а с ЕФ21 с ГР.

3.По логике можно предположить,что питание на драйвер дросселя берется с ГР.Отсюда и пляши.Тестер тебе в одну руку,силовую контрольку в другую.

4.Как ни странно,но на разъеме этого ЭБУ тоже бывает отходят пластинки контактов.Мне так один спарк мозг отнес с ДПКВ.

Изменено 12 июня 2011 пользователем vschm

[СаняЖД]

А сколько там должно быть? У меня показывает 8-9 вольт.

Так и должно быть.

 

А по педальке, электронная штоль ?

Если электронная, то рой питание шим педальки. Оно на контроллер отдельно заводится с отдельного преда. И вот если ентого питалова толком нет, то драйвер будет вытягивать его с других мест, и будет именно такая попа.

 

А если нет (в разъеме дросселя только дпдз и рхх), рхх смотри..

Изменено 12 июня 2011 пользователем СаняЖД