Добрый вечер. Пежо 307, мотор NFU 1.6, АТ. При трогании с места на прогретом моторе очень сильный провал, несколько сек. пауза, потом машина постепенно начинает ускоряться. На скорости разгон нормальный, на месте движок раскручивается отлично. По АКПП никаких ошибок, смотрел Лаунчем. На какие параметры обратить внимание?

 

 

Смотриш разряжение во впуске,должно быть 320-380,если стоит больше 400,подсос,дымом продуть впуск,не давно делали 407 с 1.6,тоже глубокий провал,разряжение стояло 850,и зонд при этом работал,выставлят валы,валы по штифтам.единственное на маховике несколько дырок,ставиш по той на которой фаска.

Когда менялось масло в АКПП? Пробовать заменить.

Там стоит датчик старения масла, он молчит

Ну и каково разряжение во впуске?Свечи в каком состоянии,если шьют на корпус тож будет провал,самый хороший тест под двлением на стенде.Я ставлю только двойную платину или иридиевые.А вообще,будут конуретные факты,будут конкретные ответы.Думай.

Не датчик, а счетчик старения масла. К маслу имеет лишь косвенное отношение. В любом случае проверять уровень масла в АКПП, выяснять когда менялось. Возможно нужно перепрошить мозги коробки.

попробовать на ручном режиме

разряжение во впуске,должно быть 320-380,если стоит больше 400,подсос,

При подсосе от дросселя до впускных клапанов - разряжение уменьшается (стремится к 0 ).