wv passat B5 1999, двигатель ADR при вкл зажигания щелкает реле бензонасоса и привод дросселя дергается, пуск затруднён, после того как авто заведётся сыпет кучу ошибок, на всё что висит на этом реле (форсунки датчик распред вала)

При вкл зажигания на это реле подается прерывистый сигнал с ЭБУ, в этот момент нет связи с ЭБУ моторного

В чем проблема? Может кто сталкивался?

Для этих годов,чаще всего массы.

я так и подумал, буду искать

проверь предохранитель в панели приборов , точно номер его сейчас не помню , но помню что он стоит в первом вертикальном ряду

вот память дырявая стала !

Смотри пристально питание на 32 преде, слева в торце торпеды и далее по черно\синему проводу до мозгов, ну и конечно выход 15 с зз, реле насоса здесь не причем, просто происходит сброс и повторный запуск блока. Кстати дроссель и г40 не сидят на этом питании, а хавают с мозгов. эльза рулит.

вот именно о этом преде я и говорил , часто его контакты просто подгорают , хотя при прозвонке контролькой на месте он кажется целым .

Машину поченил, причина антифриз в разьеме ЭБУ

позвольте ! а откуда там антифриз ? до ближайшего места с антифризом там как до китая !

Я вот тоже не понял откуда он там, но факт есть факт именно красный антифриз

антифриз по жгуту небось прошел... жди, вернется еще раз :)

Изменено 5 июня 201115 г пользователем uncle_sem

Фигня какая то , в разъёме Б5 пассата масло , атнифриз ... .

Теорититчески конечно возможно что ДТВ потёк или датчик давления масла , разъём герметичный и по кембрику с проводом пошло выше.

Почти каждый день их делаю уже лет десять , всякое видал , но такого никогда .

Нужно было сфотографировать

Да нафиг надо . Просто я о том что "век живи - век учись" !