День добрый всем, есть ZB 2006

1.Нужна схема на климат, проверить перед заправкой муфту

2. Второй ключ не видит машина, ключ родной отшиваться и прошиваться оп-комом не дается, раскладной работает на ура

можно ли проверить ключ.

3. Возможно отк......ь пробег оп-комом, слышал, что при смо..е требуется заменить микрушку 35080

4. Глючит сим модуль нет сигнала, и не работают крутилка, досаточно ли пропайки

 

Вот такой набор, если кто может помочь Мо и Москва, то буду благодарен$.

1. Муфту и без схемы можно проверить, нужно тока реле найти

 

2. По ключу непонятно что хочеш сделать - подробнее

 

3. Нет. Как минимум потому что там 35080 - руками делать, можно микру не менять а стереть и записать по новой

 

4. Без диагнозы трудно сказать че там не работает и почему.

 

 

 

 

Чем нужно помоч то?

 

 

 

Изменено 1 июня 201115 г пользователем homer111

1. Скачайте - купите на диске TIS2000, там все есть, регистрации не требует.

2. Если ключ №1 отвязывается и привязывается этим же клоном оп-кома, а №2 нет, то №2 не рабочий.

3. Пробег можно смотать только ручками, внешним прогером, с разборкой щитка, и останется дубль пробега в блоке управления двигателем.

4. Нет не достаточно, нужно впаять шлейф, чтобы обойти разъем на плате CIMа от кнопок дистанционки с рулевого колеса.

 

@vvfauto, все эти темы разжеваны и давно, причем в этой же ветке.

 

homer111

 

схема как раз и нужна для поиска реле, или подскажите его номер, схема климата на астру не подходит.

Помочь по пункту 2 попробовать теч2, может просто опком глючный. И по пункту 3 если есть вариант сломать моторный чтобы сравнять пробеги.

 

 

waller

 

Тис есть, сейчас подробно изучаю.

По пункту 2 нужны подробности. Что произошло и что нужно сделать? Отвалился один из родных ключей, или нужно прикрутить еще один ключ? Пока вообще не понятно ничего...

 

 

 

 

Реле компрессора в подкапотном блоке. Ишши предохранитель F20 и прямо над ним заветное реле.

 

 

Изменено 1 июня 201115 г пользователем homer111

По пункту 2 нужны подробности. Что произошло и что нужно сделать? Отвалился один из родных ключей, или нужно прикрутить еще один ключ? Пока вообще не понятно ничего...

 

Машину купил, ключ не работал (думали батарейка), на нем бирка с родным кодом, поэтому %90 ключ родной, машина его не видит, при попытке отвязать и приявязать его с кодом из карпаса ничего не происходит, второй ключ и отвязывается и привязывается. Сказали попробовать теком2, если не получиться значит беда в ключе.

Для того чтобы ключ заводил авто батарейка там не нужна. Привязаться он должен и без батарейки. Так что, либо ключик мертвый, либо ключик не от этого авто.

Изменено 2 июня 201115 г пользователем homer111

Пробег можно смотать только ручками, внешним прогером, с разборкой щитка, и останется дубль пробега в блоке управления двигателем

 

верно ли это для всех ЭБУ/приборок?

http://www.vnvtech.com/china-mileage_correction_opel_edc16_km_tool-109255.html

Просто есть вот такой проводок, http://www.ecutool.ru/product/opel-edc16-km-tool/.

Понятно, что он не ко всем ЭБУ подойдет, но допустим пододйдет, и пробег скину, а вот нужно ли будет вскрывать приборку?

Если мотать в минус - приборку ТОЛЬКО руками. Ниодин шнурочек тут не поможет.

Изменено 24 июля 201114 г пользователем homer111

Спасибо за быстрый, исчерпывающий ответ!

Хотя странно конечно, смотка пробега в ME7.6.2 стоит у нас в городе в 10 раз дороже чем приборка :) Хотя проводок для смотки в ME7.6.2 в Китае стоит копейки.