Здравствуйте!Пришла Ваз2112 ,2003г. выпуска.ЭБУ бош 1.5.4.Е2, Клиент жалуется,что выскакивает постоянно ошибка.При проверке оказалось,что ошибка по ДФ.Не верный сигнал ДФ.Проверил напряжения на разъеме. Ноль присутствует,на среднем контакте -напряжение АКБ есть,а вот на крайнем напряжение 4.97 в.,хотя должно быть не менее 9 в.Провод прозвонил все в порядке замыканий нет.Что то с эбу или еще что то?

Двигатель 8 или 16 клапанный ???

Метки ГРМ смотреть, подкинуть подменный датчик, осциллографом посмотреть сигнал !

Изменено 29 мая 201115 г пользователем SERGEII

Чаще датчик дурит.

у меня однажды ДФ выбивал предохранитель на ГР.

 

И недавно было авто-ДК жег пред на ГР.

Двигатель 16 клапанный.Вопрос напряжение на 3 контакте разъема,при снятом разъеме, какое должно быть?

Изменено 29 мая 201115 г пользователем callt111

на 3 контакте на 2-3 вольта меньше борт сети

Вот в чем и вопрос,почему 4.97 в.,провод звонится без замыканий,могло ли что нибудь в ЭБУ накрыться?

На днях так же со шнивой ДФ, поменял и всё.

Если сопротивления в соединениях провода нет, то замена ЭБУ.

 

Возможно в блоке сопротивление накрылось которое отвечало за понижение на 2-3 вольта 12 вольт которые идут на 3 контакт или так же может быть меньше 12 вольт приходит на это сопротивление.  

 

 

Вот в чем и вопрос,почему 4.97 в.,провод звонится без замыканий,могло ли что нибудь в ЭБУ накрыться?

 

Дык подкинь другой(рабочий) датчик...

Для начала.

Изменено 31 мая 201115 г пользователем евген

Вчера подкинули новый датчик,вроде как второй день клиента нет,ошибка не проявлялась,созванивались,все нормально,Но вопрос оставляю открытым, в связи с чем напряжение на ДФ около 5 в.