уважаемые добрый день.возник вот какой вопрос при небольших перемещениях сброс оборотов происходит отлично при длительном движении сброс проходит дольше тоесть как бы все зависит от прогрева подкапотного пространства.сегодня померял сопротивление регулятора так вот при нагреве сопротивление повышается.как вы думаете может это и есть причина большего по времени сброса.авто шеви ланос 1.5

Если превышение составляет не более 5-ти Ом, то врят ли в этом причина

Скорее Нет,чем Да.

 

на сколько повышается?

Чушь. Клянусь, кем быть.

 

Ибо он щаговый. На Ланосе.

Изменено 24 мая 201115 г пользователем СаняЖД

Но у шагового тоже есть обмотки и они тоже имеют определённое сопротивление...

Но они либо работают, либо НЕ работают.ручками подвигайте (со сканера) - всё ясно станет.

А вообще, ручками подвигайте (со сканера) - всё ясно станет.

Изменено 24 мая 201115 г пользователем СаняЖД

Т.к. РХХ установлен на подогреваемом дроссельном узле-температурный режим работы

просчитывается с учетом температуры охлождающей жидкости +N% прозапас.

Измекнится расчетное сопротивление может только в двух случаях:

1.Отсутствие контакта(окислы,разрывы и т.д.)

2.Уменьшение сопротивление обмоток(К.З в обмотках)

 

P.S. Ну и пробой драйвера РХХ не забываем.

спасибо за ответы.завтра с утра сделаю замеры холодного а потом нагретого что бы были конкретные цифры.завтра обязательно отпишусь.

Если есть осцилограф ,то выложи скрины на холодную,на горячую,при пегегазовке.

Если есть осцилограф ,то выложи скрины на холодную,на горячую,при пегегазовке.

к сожалению такого не имею.

Тогда выкладывай сопротивление в таком порядке:

1.Холодное состояние РХХ.

2.60 градусов.

3.85 градусов.

4.Max ,градусов.

А сами составляйте график и сами увидете зависимость R от Т.

Сопротивление там не причем. Причин может быть две.

1. Само управление РХХ ( и сброс оборотов ) зависит от t под капотом ( ОЖ и воздуха).

2. Убитые РХХ при нагреве действительно начинают пропускать шаги.

и снова здравствуйте. сегодня сделал замеры так вот на холодную сопротивление составило 49.8 Ом на гарячую 62.3 Ом. вопрос может ли такое изминение сопротивления влиять на работу РХХ. или как всетаки определить убитый РХХ который при нагреве пропускает шаги.

Изменено 25 мая 201115 г пользователем jeksonwil

Такое изменение сопротивления РХХ влиять на работу не будет,

а вот выработка червячной передачи или ее загрязнение-будет.

Такое изменение сопротивления РХХ влиять на работу не будет,

а вот выработка червячной передачи или ее загрязнение-будет.

 

спасибо за ответ.а десятошный РХХ подойдет или нет ЭБУ МР140.и может есть маркировка и производитель РХХ который 100пудов работает как надо а то родной непонятный стоит какойто MEXICO.

Специально таким вопросом не задавался,но думаю не подойдет.

Если посмотреть осцилографом,то наверняка заметил-бы,что это не РХХ

"чудит",а ЭБУ им неохотно управляет.Похоже ты столкнулся с

извесным программным косяком МР 140.

спасибо за ответ.а десятошный РХХ подойдет или нет ЭБУ МР140.

 

Не подойдет.

Шляпа другого диаметра.

можно попробовать от ШНивы.

спасибо за ответы.получается все дело в шляпе а в остальном их принцип работы и устройство одинаковые.

Изменено 26 мая 201115 г пользователем jeksonwil

Расположение обмоток может отличаться. На нашем контакты 1-2 3-4. А на GM иногда попадаются 1-4 2-3

Попробуйте со сканера поуправлять им, выкрутите его для начала, подцепите управление к нему, аккуратно обхватите иглу и толкай те ее со сканера или проверте ДСТ6 если есть, если он клинит при маленьком усилии на него , то червячная передача накрылась. а если он адекватен, то можно задуматся о прошивке