Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Информация по заказу прошивок
Магазин прошивок в телеграме

Mazda Mx-3 (Eunos Presso) Японка

Автор: nitrogen85
в Диагностика для начинающих

Featured Replies

Опубликовано:

Здравствуйте! Возник вопрос по Mazda MX-3 1995 г.в. с двигателем B3.

Машина работает на холостых "без ошибок", но, стоит нажать на педаль газа, появляется ошибка датчика положения дросселя. При проверке датчика сопротивление изменяется плавно, без скачков и находится в допустимых пределах. Все провода прозваниваются до ЭБУ.

Изначально на машине стояла АКПП, сейчас стоит механника (без каких либо переделок в электронике).

Ошибку смотрели по лампочке.

Датчик менять не пробовали - дорогое удовольствие.

Изменено пользователем nitrogen85

Опубликовано:

ну не плохо бы ещё после проверки сопротивления проверить опорное напряжение на датчик (соответствует ли положенному),и сигнальное напряжение (выходное),и питание эбу ("+" и "-")

Опубликовано:
  • Автор

ну не плохо бы ещё после проверки сопротивления проверить опорное напряжение на датчик (соответствует ли положенному),и сигнальное напряжение (выходное),и питание эбу ("+" и "-")

Напряжение на датчик проверял - приходит 10в, 4в и 5в, правда не знаю соответствует ли оно положенному

Опубликовано:

Здравствуйте! Возник вопрос по Mazda MX-3 1995 г.в. с двигателем B3.

Машина работает на холостых "без ошибок", но, стоит нажать на педаль газа, появляется ошибка датчика положения дросселя. При проверке датчика сопротивление изменяется плавно, без скачков и находится в допустимых пределах. Все провода прозваниваются до ЭБУ.

Изначально на машине стояла АКПП, сейчас стоит механника (без каких либо переделок в электронике).

Ошибку смотрели по лампочке.

Датчик менять не пробовали - дорогое удовольствие.

 

Если на дроссельный узел приходили два тросика(один с АКПП),то надо разбираться.А если на ДУ приходит один тросик,то ДПДЗ завязан на АКПП.Смотрите по схемам цепи электрики на коробке,там должны замыкаться определенные контакты.Была одна такая праворукая Mazda Premacy

Опубликовано:
  • Автор

Если на дроссельный узел приходили два тросика(один с АКПП),то надо разбираться.А если на ДУ приходит один тросик,то ДПДЗ завязан на АКПП.Смотрите по схемам цепи электрики на коробке,там должны замыкаться определенные контакты.Была одна такая праворукая Mazda Premacy

На ДУ приходит один тросик. ДПДЗ соединен с датчиком температуры трансмиссионной жидкости минусовым проводом.

post-26448-0-49958300-1306433578_thumb.jpg

post-26448-0-82364500-1306433586_thumb.jpg

Опубликовано:

На ДУ приходит один тросик. ДПДЗ соединен с датчиком температуры трансмиссионной жидкости минусовым проводом.

 

Надо имитировать пункт 44 и разобрать повнимательней схему пункта 47.Достаточно будет имитировать замкнутость контактов АКПП в положении Р

Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Перейти к списку тем
АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications
Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.