приехал на диагностику ВАЗ 2112 дв.1.6 16 кл, ЭБУ Bosh 7.9.7

 

жалуется, что на холостых иногда глохнет

 

сам хозяин авто менял РХХ, но через некоторое время проблема опять началась

 

 

 

 

подключил сканер - ошибок нет

 

проверил ДПДЗ - работает

 

менял шаг РХХ - меняется, авто реагирует на изменения шага

 

АЦП ДМРВ со включенным зажиганием - 1.1 В, на ХХ 1.25 В и выше

 

массовый расход воздуха на ХХ - 15 кг/ч, на об 3000 около 30 кг/ч

 

 

 

 

проверил свечи - стоят новые, в/в провода тоже проверил - рабочие

 

снял воздушный фильтр - сам фильтр новый, а под ним прорезана дырка, рядом с отверстием, откуда забирается воздух

 

а так подсосов вроде негде больше нету

 

 

 

 

отключил ДМРВ - погазовал  раз 10 машина не глохла - хотя и с подключенным ДМРВ при мне ни разу не заглохла на ХХ

 

самое интересное, что после того как снова подключил ДМРВ АЦП его при включенном зажигании стало 1.01, расход воздуха на ХХ 11 кг/ч

 

 

 

 

подменного датчика ДМРВ нету.... что еще следует проверить??? или менять ДМРВ????

 

 

Просто может был окислен разъем ДМРВ.

Поэтому были такие показания.

приехал на диагностику ВАЗ 2112 дв.1.6 16 кл, ЭБУ Bosh 7.9.7

 

жалуется, что на холостых иногда глохнет

 

сам хозяин авто менял РХХ, но через некоторое время проблема опять началась

 

 

 

 

подключил сканер - ошибок нет

 

проверил ДПДЗ - работает

 

менял шаг РХХ - меняется, авто реагирует на изменения шага

 

АЦП ДМРВ со включенным зажиганием - 1.1 В, на ХХ 1.25 В и выше

 

массовый расход воздуха на ХХ - 15 кг/ч, на об 3000 около 30 кг/ч

 

 

 

 

проверил свечи - стоят новые, в/в провода тоже проверил - рабочие

 

снял воздушный фильтр - сам фильтр новый, а под ним прорезана дырка, рядом с отверстием, откуда забирается воздух

 

а так подсосов вроде негде больше нету

 

 

 

 

отключил ДМРВ - погазовал  раз 10 машина не глохла - хотя и с подключенным ДМРВ при мне ни разу не заглохла на ХХ

 

самое интересное, что после того как снова подключил ДМРВ АЦП его при включенном зажигании стало 1.01, расход воздуха на ХХ 11 кг/ч

 

 

 

 

подменного датчика ДМРВ нету.... что еще следует проверить??? или менять ДМРВ????

я всегда перед проверкой 2-3раза снимаю разьем ДМРВ или окисление разъема и + масса

 т.е. окисление проводов и могло вызывать неполадки в работе авто??? или только некорректные показания при сканировании??

...

самое интересное, что после того как снова подключил ДМРВ АЦП его при включенном зажигании стало 1.01,...

 

Отремонтировал.

Массы надо протянуть, силовые и сигнальные.

Работаешь с дросселем. не забывай всегда проверять штуцер подвода шланга рецеркуляции ОГ с клапанной крышки.На ХХ будет работать нормально, а в движении может глохнуть.

 всем спасибо за поьощь!