Имею две Ксюхи с одинаковой проблемой на двух машинах установлено ГБО.Дело такое нету холостого хода.Ошибок никаких нет двигатель работатет отлично.Как происходит заглох! заводишь машину и через секунд 5-10 она глохнет если чуток держать нажатой педаль газа то будет работать.Подключился сканматиком и вижу причину на РХХ нет управления холостого хода.Как это происходит заводишь машину без разницы на газе или бензине машина завелась показания РХХ 30шагов и постепенно начинают уменьшаться 25..20...17...13...10...7...4...2...1..и 0 и все машина глохнет,если сделать перегазовку то опять такая же картина шаги постепенно уменьшаются до 0 и заглох.Подкидывал другой РХХ не помогло.Подкидывал другой ЭБУ тож не помогло.Прозвонил проводку целая.Подсосов нету.В чем может быть проблема??кто сталкивался с такой проблемой?? 

Изменено 15 мая 201115 г пользователем valera_em

Вы пишите нет управления, чтож тогда изменяет положение РХХ-наверное джин?

Проблема может быть как в топливке, так и в подсосе воздуха, рассмотрите эти варианты.

Закрывая байпасный канал дроссельной заслонки блок управления (через воздействие на РХХ) лишь пытается ограничить растущие обороты. На бензине есть проблема?

Изменено 15 мая 201115 г пользователем Novichok

да в том то и дело что он должен поддерживать холостой ход и шаги должны быть в пределах 20-40 а он берет и закрывает иглу РХХ в 0.Я это понимаю как нет управления на холостом ходу.Подсосов сразу говорю нету все идеально проверялось и не раз.В топливке проблем тоже не может быть так как на ГАЗЕ такая же картина.Может проблема в трамблере...один мне подсказал у него была похожая проблема после замены трамблера все пришло в норму.

Проблема и на Газе и на Бензине.А вот если я сделаю подсос воздуха вытащу от коллектора вакумный шланчик то машина будет работать на ХХ но шаги так и будут в 0 стоять.

посмотри признак хх on или of может дпдз все сбивает

признак холостого хода ON.

 

происходит как завел машину она вошла в холостые обороты 850 и все показания РХХ начинают падать с 30 шагов до нуля и по мере подения шагов падают плавно обороты и машина глохнет.

 

 

Перетечка слишком большая (крутили дроссель). Возможен подсос воздуха через хлопушку или что-либо во впускном коллекторе.

 

После регулировки обязательно снимать постоянное напряжение с ЭБУ. Потом включить зажигание, выключить. Включить, завести.

 

Вопрос еще такой, РХХ и/или его шток родной или уже от ВАЗа?

 

 

да на машине все родное стоит ничего не меняли все работало отлично.как рассказывает клиент ездил по городу потом приехал в офис там побыл 2 часа сел завел поехал и на первом перекрестке заглох завел и опять заглох и так заглохами к нам приехал а вчером того же дня приехала ещё одна машина и с такой же проблемой.вторую машину удалось вылечить поставили на неё другой ЭБУ и все заработало а вот с перой не получается покамись.Сейчас ищу другой трамблер для подмены.

 можно закрывать.проблема была в трамблёре.