Уважаемые подскажите есть ли Двухрежимка под газ на МР140.

Двухрежимок на эти блоки точно нет!!!

реализовать разные УОЗ можно через переключение октан-корректора, но нужно дорабатывать проводку авто, ибо в штатный жгут сие не заложено.

сласибо за оветы.а если на октанкорректор поставить обычное рэле.

Лучше переключатель, т.к. переключение происходит только после отключения ГР.

Лучше переключатель, т.к. переключение происходит только после отключения ГР.

я конечно извеняюсь а что такое ГР?

Главное Реле. Подает напряжение на датчики и исполнительные механизмы.

Главное реле

тоесть проще говоря без выключения зажигания карты в ЭБУ не переключатся.

А можно схему как это реализовать?уж очень много такси ездят на гбо.и где можно преобрести прошивки на мр140 чтобы работали нормально с гбо?

На разъеме К находим пустой участок номер 5, вставляем мамку. При подаче массы на пин К5 калибровки после выключения зажигания на 15-20 секунд переходят на 95 октан.

На разъеме К находим пустой участок номер 5, вставляем мамку. При подаче массы на пин К5 калибровки после выключения зажигания на 15-20 секунд переходят на 95 октан.

спасибо .но у меня есть разьем под пас. сидением или он не подключен к ЭБУ?

Изменено 17 мая 201115 г пользователем jeksonwil

Ну это наверно Ланос, если есть разъём то не нужно ничего дорабатывать и врубиться туда!На некоторых авто с ЭБУ мр140 инженера поленились добавить два проводка и разъём, поэтому поводу была тема как-куда.

спасибо за оветы.теперь все ясно.