фокус новый, цз то не работает, то работает. глючит сигналка . долго воевал, наверное целый день ушел. правая передняя дверь то не закрывалась ни с сигналки, то ни с ключа. глюк плавал. стабильно не проявлялся. исправил недочеты по установке сигналки. снял глюкнутую сигналку . крутил и прозванивал оранжевый разьем на GEM под бардаком. никакой связи с глюком . разобрал дверь , там все проверил. снова лезу в оранжевый разьем. проверяю каждый управляющий провод на дверь. клещами раздвигаю изоляцию на управляющих проводах. на одном проводе вроде как скачет сопротивление со штекера на провод .... или руки трясутся. уже думал подключить мотодок и в самописце глянуть одновременно шевеля проводку. начинаю вытаскивать ногу с этого разьема и ВЫЛЕЗАЕТ жила провода , изоляция с ногой остается в разьеме. что было. машина новая , глюк с нуля. изготовитель проводки зажимая штекер на проводе передавил провод на выходе из ноги. при прозвонке звонком все ок. через сопротивление почти всегда ок. провал сопротивления тестером практически не отслеживался. в будущем буду отслеживать подобное осцилом в режиме самописца. а так , получил полный вынос мозга. все. поеду на рыбалку, нервы лечить.

Контролька с лампочкой 21w рулят ,для прозвонки.

Контролька часто накалывает при диагностике... Только тестер...

Контролька часто накалывает при диагностике... Только тестер...

 

после работы на мерсе от контрольки отказался. активная нагрузка в современных системах может дорого встать. только высокоомный хороший тестер. для старых ведер контролька порой быстрее всех тестеров.

Я про то же...

 

 

Контролька контрольке рознь. Одно дело лампа в ней, другое светодиодная. Токи разные. Светодиодной проверяю много чего. Начиная от питания и кончая импульсами на датчиках. Другое дело силовые цепи, тут и 21 ватта маловато будет.

Контролька контрольке рознь. Одно дело лампа в ней, другое светодиодная. Токи разные.

 

а это мысль. про светодиоды даже не думал. благодарю за подсказку.