Январь 7.2 21124

[drossel18]

Здравствуйте АДАКТ.

Принесли мне проверить данный блок. Значит я его вскрыл и увидел оплавленный диод (выделен на схеме), дорожки немного поджаренные.

После изучения схемы оказалось, что приходит на него сигнал с 14 ножки (Вход главного реле) и уходит на TLE6240.

Диод проверил, живой, но решил поставит всё же новый. TLE тоже живая, блок пишется-читается, но на машину ещё не ставил.

Интересно, что могло произойти с эбу. Может у кого был похожий случай?

Изменено 10 мая 2011 пользователем drossel18

[HOSTING]

Щитаю нужно сделать ревизию главного реле и его контактов. Ну и если читается и пишется то должен и машинку запустить...

[GENNA]

Не факт. У меня 2 шт. лежит, читаются и пишутся и на машине не работают. Пока досконально не копал что там не так.

[drossel18 Автор]

Хорошо, попробую на машину поставить.

[HOSTING]

Не факт. У меня 2 шт. лежит, читаются и пишутся и на машине не работают.

 

 

Возможно проблема в силовых ключах, как это часто бывает.

[Alex64]

TLE 6240 это драйвер, сажает цепь на землю. Возможно на управление РГЛ попал плюс (14 pin).

[SERGEII]

Не факт. У меня 2 шт. лежит, читаются и пишутся и на машине не работают. Пока досконально не копал что там не так.

 

А Вы не боитесь неисправными ЭБУ убить загрузчик ?

[syb_vs]

А Вы не боитесь неисправными ЭБУ убить загрузчик ?

 

Неисправность неисправности рознь. Причём тут работа драйвера и загрузчика? У миня тоже коллекцыя такая есть, все пишут, но ниодин неработает на машине ))) Вроде и драйвер срабатывает по камандам, но ГР и старт , нехатит запускаться.

[GENNA]

Не боюсь. БП с регулируемой защитой по току. Неоднократно подключал в том числе и неисправные с коротышами и т.д. Пока ничего не спалил.

И опять же, я же не смогу все сразу спалить, ну и поляжет если один - так на войне как на войне.

[Lis2007]

пройдись по напряжениям проца, был такой случай, какое то переходное отверстие не было контакта, и не было питания, точно не помню, точно так же пишется читается, а машина не заводится и чек не горит

[drossel18 Автор]

Вобщем сегодня поставил блок на машину, подключил и сделал сброс с инициализацией (Почемуто не было слышно включения реле, но программа выдала сообщение "Инициализация произведена успешно"). Затем завёл авто, подключил диагностику - все параметры в норме кроме сигнала датчика детонации: при ХХ сигнал колеблется 0,038-0,059. По моему маловато. Прошивку залил пока сток 205DO54.

Комментарии приветствуются.

 

 

[AVA]

На первой фото - это защитный диод, служит для защиты блока от ЭМИ, возникающего при снятия питания с индуктивной нагрузки (катушки в реле). Работать может и без него, но выбросом самоиндукции убивает драйвер.

[drossel18 Автор]

Сегодня вернулся тестовый автомобиль (21124) с этим блоком , проверил - появились ошибки 0325 и 0327.При ХХ сигнал колеблется 0,038-0,059, при 2000 ~ 0,083. Поставил обратно родной блок - М73, всё стало в норме. Явно что-то с каналом детонации. Хотя сигнал есть и изменяется адекватно, но как-то мало.

 

Вскрыл блок, прозвонил все сопротивления канала детонации, всё в норме. Сейчас склоняюсь больше к неисправности самого драйвера.

P.S. хотя может у М73 по другому обрабатывается сигнал ДД - не как у Я7.2?

[drossel18 Автор]

Вобщем сегодня доделал этот блок . Осциллограф, как всегда помог. Вышел на микросхему (выделена на фото), вроде это операционник, я так понял, усилитель сигнала. После замены сигнал стал на ХХ 0,078-0,09. При перегазовках ~ 0,28-0,3.

 

P.S. Тему можно закрывать.

Изменено 18 мая 2011 пользователем drossel18

[sstasya]

Народ помогите, вчера ехал ехал, ни с того ни с сего начала тачка троить, мотор 21124. мозги Январь 7.2 вышел подергал оказалась 3-я катушка не работает, хорошо с собой были мозги бош подключил все отлично, свои мозги ставил на другую машину такая же фигня, вскрыл блок ничего подозрительно не увидел, в чем может быть проблема? может в прошивке? или это не возможно чо делать, уже купил валы пора настраивать а мозги сдохли((

[kutun]

купить новый мозг

[sayanc]

Проверить ключ на трансформатор 3 цилиндра, но скорее всего это неисправность трансформатора. Сравните искру этого трансформатора с искрами других, а то может Бош отказать.

 

 

 

 

 

[sstasya]

Проверить ключ на трансформатор 3 цилиндра, но скорее всего это неисправность трансформатора. Сравните искру этого трансформатора с искрами других, а то может Бош отказать.

 

 

 

 

 

 

катушки сегодня проверю все на сопротивление сравню, есть какие нибудь допуски на обмотки ? от какого сопротивления до какого можно использовать катушки зажигания

 

 

а ключи я так понимаю это вот эти нужно проверить?

 

[Evgenij]

Да, вы правильно указали. Это ключи управления катушками. Только это полевые транзисторы и проверить их не так просто. Тестером не проверить. Самое быстрое это заменить его на новый на третьем цилиндре.

[sstasya]

Да, вы правильно указали. Это ключи управления катушками. Только это полевые транзисторы и проверить их не так просто. Тестером не проверить. Самое быстрое это заменить его на новый на третьем цилиндре.

А как понять где тут третяя катушка? тыкните какой надо перепаять

 

 

 

[asn]

Ну всё просто, берём схему, смотрим на какой ноге управление 3 катушкой, берём цешку цепляемся к ноге и вызваниваем.

[sstasya]

Ну всё просто, берём схему, смотрим на какой ноге управление 3 катушкой, берём цешку цепляемся к ноге и вызваниваем.

 

не проследуя никаких ног померил сопротивление на транзисторах, у того что снизу справа короткое замыкание показывает, а у остальных одинаковое сопротивление в районе 20кОм вопрос где купить такие ключи?

Изменено 29 мая 2011 пользователем sstasya

[рудольф]

интернет магазин десси или чип и дип там посмотреть можно.

или тут http://forum.adact.ru/index.php/topic/16405/

Изменено 29 мая 2011 пользователем рудольф

[samsu]

Или вытащить с любого утопленного вазовского с такими разъемами (у когото их очень много).