Проблема в том что машина 21099-блок -эбу 2111-1411020-71 р-83 -переделываеться в 16 клапанный двигатель.теперь встает вопрос прошивки с этим блоком-,я так понимаю его менять надо с такой же комплектацией р-83 -или прошивку можно подобрать ,подскажите пожалуйста что делать.

блок менять на 2112-1411020-71 или 2112-1411020-41 , а прошивку согласно комплектации двигателя

Можно в родной блок допаять, чего не хватает,получится 2112-71(если есть то, что нужно допаять).

Или сменить прошивку. По минимуму перенести карты УОЗ и топливоподачи из 16 кл Р83 прошивки G26 например. Тогда блок и проводку переделывать не придется.

Или сменить прошивку. По минимуму перенести карты УОЗ и топливоподачи из 16 кл Р83 прошивки G26 например. Тогда блок и проводку переделывать не придется.

Спасибо ,о переделке-доработке понятно-а вот значит готовых прошивок для этого блока но для 16 кл-не бывает?

Может лучше найти специалиста, который все сделает.

Может лучше найти специалиста, который все сделает.

Да спасибо.

Спасибо ,о переделке-доработке понятно-а вот значит готовых прошивок для этого блока но для 16 кл-не бывает?

Заводских прошивок для 5.1.1 для 16 клапаника нет. А самодельных полно. Если хочешь скину то, что для себя делал. Возьмешь за основу, но лучше сразу к специалисту.

А так новый мотор на старой прошивке заведется и ехать будет, только с низов подтупливает.

Заводских прошивок для 5.1.1 для 16 клапаника нет. А самодельных полно. Если хочешь скину то, что для себя делал. Возьмешь за основу, но лучше сразу к специалисту.

А так новый мотор на старой прошивке заведется и ехать будет, только с низов подтупливает.

 

Искренне благодорю за помощь- наверное не буду это делать -рано мне еще-да и я не занимаюсь профессионально .просто для себя-как говориться -выхода нет-живем от города около 300км -иногда помогаю чем могу друзьям -проверенные прошивки поставить-конечно знаю что ничего страшного не будет если попробовать-блок этот хорошо перепрограммируется-тем более все равно менять .

Блин, а запятые почему не ставишь, непонятно сути....

Давай поэтапно, проводка осталась родная? ДФ присутствует? Есть чем калибровать?

Блин, а запятые почему не ставишь, непонятно сути....

Давай поэтапно, проводка осталась родная? ДФ присутствует? Есть чем калибровать?

Нет ДФ нет .проводка осталась пока без доработок.Да товарищ решил прошивку сам найти да калибровки для 16кл прошивки применить.Спасибо всем за разьяснения и помощь.

Изменено 23 апреля 201115 г пользователем salgal

Блок под одновременный впрыск, легче доделать проводку и сделать соответствующую прошивку.

Блок под одновременный впрыск, легче доделать проводку и сделать соответствующую прошивку.

А ещё проще, это прошивку поправить под этом мотор и заодно подтюнить немного.

Вообщем -решили все-таки сменяить блок -на 2112-....71.и соответствующей доработкой проводки.

тоже самое что и в первом посте стоит эта прошивка впринципе устаивает J5F13T91-71 но есть недочеты на горячий мотор незоводится какие конкретна надо кидать калибровки из 16 чтоб норма было

berdaninia

 

 

1.Вы на дату смотрите?

2.По Вашему вопросу лучше создать отдельную тему.

Меня буква О в теме..просто..

Админы ,исправьте,неужели не видно?