Добрый день всем.Такая загадка. Мазда6 2008г двигатель RF7J дизель CDI 2.0 литра. Проблема в том, что заводится когда хочет. По диагностике одна ошибка Р0016- несоответствие сигналов датчика коленвала и распредвала. Появляется не всегда. По осцилограммам рассогласования я не вижу( хотя эталона нет ну и может я слепой). Проводка проверена- целая. При чем когда не заводится на форсунках первый импульс нормальный , а потом амплитуда уменьшается. Понятно,что отключаются. Но почему? По крайней мере до мозгов сигналы доходят. Если снять разъем с датчика распредвала то авто заводится без проблем(понятно что прокрутка дольше будет что бы завелась) фиксируя ошибку о слабом сигнале датчика распредвала. В архиве осцилограммы когда двигатель завелся и нет. Пока в тупике и мысли закончились. Буду рад любой конструктивной мысли или совету по данному вопросу.Не даром мне мой Сенсей говорил,что в маздах или все просто или голову сломаешь.

1.rar

какая предистория?

 

я бы проверил датчики и метки, для начала.

 

 

Истории никто не знает. Такую купили в Венгрии. Метки на месте По осциллограммам разве не видно что датчики работают? Пробовали на один зуб вперед- вообще не заводится.Назад работает жестко.

метки метками , а при незапуске видно что датчик колена моросит проверьте хорошенько дк ,задающии диск ( маркер) на люфт.

Коробка автомат или механика? Лучше VIN...

Чёт я нипайму,када заводиться сигнал колена 2.3в,а када не заводиться 5в?Там датчик холла?

Изменено 23 апреля 201115 г пользователем Пупок

Да нет это сняли так сигналы Ну в общем тоже пришли к выводу что будем после праздника смотреть задающий диск коленвала если владелец даст добро. Задающий стоит на гривну порядка 23000 из Японии. Вот так. Спасибо все кто отозвался. По результату отпишусь.Всех с наступающим.