Двигатель G8DA(109л.с) ,после сброса ошибок(хотя их нет) ,клапан начинает нормально работать,отображает 88%.Стоит проехать в динамичном режиме,как отключается,и никакие действия к его включению не приводят.Авто начинает тупить.Стоит сбросить несуществующие коды,как опять включается и нормально работает .Можно было бы его отключить программно,но в этом случае авто в мороз очень долго прогревается.Подскажите плиз в каком направлении  искать.

А где VIN? Чем ошибки считывали? Нужен скрин с даталоггера... (Нужны параметры RPM, ECT, MAP, MAF и все что есть по EGR)

Сам клапан EGR любит подклинивать. нужно разобрать и хорошо промыть .

Скрины и вин сделаю на неделе,EGR стоит новый.Диагностировал Скандоком.Авто с области,как появится приложу данные обязательно.

А какое отношение ЕГРа к прогреву???

А какое отношение ЕГРа к прогреву???

 

на прогреве и холостом ЕГР открыт используется часть выхлопных газов. в нагрузке закрывается.

 

 

Етот ЕГР состоит из двух частей механической части которая стоит в тробе и електро двигатель с наружи так вот механическую можна поставить неправильно другой стороной или нетак завести в зацепление. такое ужен встречалось и признаки аналогичны.

Причину нашли,неисправность была в теплообменнике(негерметичность),заказали новые запчасти,ждём...Всем спасибо.