здравствуйте форумчане у меня такой вопрос. при диагностике иномарок не на всех но на некоторых есть какие не буть места куда не зная лучше не соваться что то типа как я слышал на ланцере нельзя мыть дросельный узел иначе смоешь какое то напыление и все можно его выкидывать. вот я и подумал создать такую тему для начинающих так как сам начинающий где можно было поделиться опытом по таким подводным камням так как рано или позно всем нам начинающим придется лезть и в иномарки мне уже приходится по немногу лезть но очень очкого как бы не налететь.

При любом ремонте, если что-то не понятно, читать TSB и мануалы, а главное думать и вникать, что и для чего делаешь. А перечислять все "подводные камни" ресурса этого сайта не хватит.

Полностью согласен. От всего не убережошся. Опыт, опыт...

Бояться этого не надо. Теже заслонки очень даже лечатся.

Да и всё в мире относительно.Кто то этот дроссель помоет без проблем,а кто то будет голову ломать как на Субару свечи поменять.

Теже заслонки очень даже лечатся.

Поделитесь, пожалуйста, технологией.

Различный подход в зависимости от модели и типа. Для общего ознакомления наберите в поисковике "адаптация дроссельной заслонки".