BMW 540 E34 1994г. мотор М60, максимальноя комплектация (высокая)

 

проявление не исправности: призакрывании центрального замка, с дрери водителя (кнопку вниз) или закрыть ключом, а также постановка на сигналку, произходит срабатывание Ц.З. на закрытие и сразу открывется, при второй попытке Ц.З. закрывается.

 

диагоногстировал лаунчем, по Ц.З. висит три ошибки, лаунч их не расшифровывает

 

нашёл: сгоревший концевик задней двери (все остальные исправны)

переломаный провод на активатор багажника (может быть есть ещё обрывы, надо прозвонить)

 

через диагностику вижу работу переднх активаторов: левый пердний пишет всегда "фалшед" (так понимаю ошибка)

на правой передней также "фалшед" или при открытии "унилок" (открыт)

 

активаторы везде стоят хитрые с 6-ю проводами

помогите ПОЖАЛУЙСТА СРОЧНО найти схему ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА (думаю ещё где-то повреждена проводка)

 

P.S. говорят что открытие Ц.З. при попытке закрыть машину говорит о не исправности Ц.З., а второе закрытие Ц.З. аварийное (всё равно закрыть, как есть)

Она просто видит не закрытую дверь и замки отрабатывают обратно. Со схемой сложнее у меня в январе базы снесло еще не все восстановил. Все что есть, может подойдет.

ЦЗ BMW.pdf

 

 В 34 кузове по ЦЗ одна болячка - головки концевиков истираются. При несрабатывании концевика и будет происходить отщёлкивание ЦЗ

Проблема часто бывает внутри замка.

e34_94.rar

ПО ДВЕРЯМ:

в диагностике есть информация по дверям, водительская, пассажирская, и задние двери,

все двери по диагностике сейчас ЗАКРЫТЫ, проверяю открываю, изменяется на ОТКРЫТО

 

(было замыкание в проводке возле одного концевика, устранил,но всё равно отбивает)

 

 

 

Откинь водительский актуатор и открой-закрой с пассажирской и наоборот. Ясно сказали проблема может замках сидеть в схеме эти внутренние концевики есть и Лаунч это кассовый аппарат для БМВ и Мерседес не знаю как для Ауди Так что особенно на него не полагайся.

с правого активатора вообще не управляется!!!

 

 

снимай зад. седушку , с левой стороны поднимай ковер пола и под защитной пластмассой ,прямо на днище лежит жгут проводов, разматываешь изоляцию и видешь 6 или 7 заводских скруток , в которых собрано по 4 и более проводов одного цвета , срезай их по очереди и соединяешь заново пайкой. если интересно срежь со скруток пластиковые колпачки и увидешь сплошную зелень .восстановишь все скрутки и почти наверняка будет тебе счастье . у них там любимая проблема с цз

спасибо, я до этого сам дошёл

 

прозвонил проводку и выяснил что в правой предней двери и в багажнике(крышка) отсутствует плюс,

начал искать поисковиком и нашёл эту скрутку, внешне нормальная... но пригледевшись заметил ЗЕЛЕНЬ

 

после восстановления Ц.З. заработала функция подогрева личинки в водительской двери

работает это так, когда машина закрыта (не аварийно) тянешь ручку открытия и держишь примерно 10-15 секунд,

подогрев включается на некоторое время, и сам отключается.

конечно должен быть исправный аккумулятор!!!

 

 

 

У меня похожая проблема...со вчерашего дня. Машина стояла закрытая и ни с того и ни ссего, загорелся свет в салоне (типа дверь открыта). При нажатии на кнопку ЦЗ на левой двери все закрывается и сразу открывается, при нажатии на правой ЦЗ не срабатывает вообще. Ключом тоже самое. На ямах иногда свет в салоне моргает. Как только погаснет, нажимаю на кнопку "Закрыть" все работает. А концевики они же не только на петлях стоят и в самих замках наверное тоже, напр. при вежливой подсветке- дверь закрыта, а свет загорается. Вопрос к VAI1992: у Вас свет в салоне горел или просто ЦЗ заглючил? Не знаю с чего начать....

С петлей,подсветка вкл от ручки.

Если машина закрыта, снаружи когда за ручку двери водителя дергаешь, загорается "вежливая подсветка" секунд на 20....

заводская скрутка находится под ковром задих пассажиров примерно по центру возле тонеля.

 

проверить коцевички, закрытия дверей (свет в салоне), потом коцивички в замках

потом проводку, схема здесь есть.

если не умеете читать схему и сапоставлять с машиной, лучше отдайте тому кто это умеет делать

так как причин может быть несколко!

Изменено 28 июля 201213 г пользователем VAI1982