Здравствуйте! Пригнали ваз 2110, 2000 года выпуска.Двигатель восьмиклапанный 2111. Авто при запуске заводится и глохнет,если заведется,то начинается троение и стрельба в глушитель.При нажатии педали газа обороты не набирает.При снятии разъема с ДМРВ ,эбу уходит в авариный режим,обороты ХХ возрастают до 1800 и авто начинает отлично работать без провалов и троения.При подключении сканера в паспортах прописан эбу январь 5.1 2112----------------------41 с прошивкой J5V05N35, при этом связывается как Я5.1. евро 2, 8кл.Но при этом в наборах параметров отсутствуют показание лямбды,а есть регулировка СО,при заходе в исполнительные механизмы регулировка СО отсутствует.Ошибки выскакивают по обрыву нагревателя ДК, обрыв ДК., и обрыву ДПРВ.А также ошибка ПЗУ.Первый раз сталкиваюсь с такими мутками.Подскажите,что здесь не так и что делать?

Данных мало. Похоже на сбитые метки,на богатую смесь. Гадать можно долго. А вообще надо бы с хозяина спросить откуда ее приволокли и кто туда лазил перед тобой.

Приволокли ,т.е. хозяин ее купил неделю назад в Москве.Со слов хозяина при покупке обороты были завышены 1800 об.,но до дома он доехал и тут начались проблеммы.На счет прошивки немного неточность стоит А 5V05N35,т.е. как я понимаю новой аппаратной реализации.Авто без датчика распред вала,т.е. попарно- параллельный впрыск,а прошива стоит на распределенный может это влиять?Да и ДМРВ еще стоит 04.

Изменено 30 марта 201115 г пользователем callt111

J5V05N35 - это для 1.5л 16кл. Попробуй - J5V03J21 (это для 1.5 8 кл. попарно-параллельный впрыск евро 2). Если на ней не заведётся, то пробуй - J5V13L05.

Для начала прошивку под родную комплектацию.

Только не забывай,что блок с буквой А(это по ДД).

Потом ДМРВ.

Если я правильно понял,то прошивку патчим под новый блок,а вот с ДМРВ не понял его менять?

 

 

 

 

Да,пропатчить.

А ДМРВ желательна замена хотя бы из-за того,что к вышеназванным прошивкам он не подходит.

Авто 2000 года выпуска.

А ДД там какой?

ДМРВ 037 должен быть.

Спасибо за советы попробую.